#改变汽车的未来 #丰田章男 #TOYOTA GAZOO Racing #赛车 #制造更好的汽车 #体育赛事 #继承与进化

2025.07.07

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制造更好汽车的初心：
时隔6年丰田再度挑战纽博格林24小时耐力赛

德国的纽博格林赛道，素以全球最严酷赛道闻名，被称为“绿色地狱（Green Hell）”。

这条赛道单圈长度约25公里，路面高低差有300米，部分路段的起伏能使汽车瞬间腾空飞起。

赛道整体狭窄，缓冲区的路面空间也十分有限，且全程拥有超170个弯道，其中很多连续弯道视线不佳，根本看不到前面的路况。

因此，无论是对汽车还是对车手来说，这都是一条极具挑战性的赛道。

如果一款车能够在纽博格林赛道上“好开”的话，那其它无论怎样的道路都不在话下。

所以纽博格林也被誉为“汽车研发圣地”，众多汽车厂商云集于此。

在这条赛道上每年都会举办“纽博格林24小时耐力赛”。今年，Morizo时隔6年再次作为车手参赛了。

为何丰田再次挑战纽博格林？而且，为何此次参赛车队不是“TOYOTA GAZOO Racing”，而是“TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TG-RR)”？

Morizo，即丰田章男会长在采访中表示：“希望通过参加纽博格林赛事，再次引发大家的深思‘究竟何为制造更好汽车的初心？’”

这份初心中，映衬着Morizo的恩师、曾担任Master Test Driver（首席试车手）的已故成濑弘先生的影子。

车队传承至今的信念，以及每位成员通过比赛收获的心得……

我们一起来看一看这“时隔6年的挑战”。