TOYOTA

旅途无忧，追求BEV的安心与安全

通过对车辆的研发、设计、用车过程中综合能耗管理的优化，带来116Wh/km^*2的优异能耗表现和615km^*2的续航里程。

得益于丰田25年全方位电动化历程对技术的精研改善，以10年90％^*3的电池容量保持率为开发目标，努力打造安心耐用的BEV。

除了不断追求电池本身的高度安全性之外，可应对全方位碰撞的车身结构、以及在发生碰撞时能够确保安全的电池包等，打造更加安全的电动车驾乘体验。

高效太阳能充电穹顶^*4，可以通过吸收太阳能获得电量补充续航，每天太阳能充电量可供一部智能手机充电140次^*5，每年获得的电量，可供增加续航里程约1750km^*5。

配备外部供电功能，在户外或紧急情况下，可作为电源使用。

*2：均基于CLTC综合工况、前驱·18英寸轮胎车型测算的百公里电量消耗量和充电一次最高续航里程

*3：该试算值为丰田使用单个电芯、模拟常用用车场景下得出的数值。
由于车载环境下实际的电池容量保持率根据顾客使用情况、使用环境及驾驶方式的不同会有所差异，因此并不能保证10年后的电池容量保持率为90%。
在中国，顾客将享受10年或20万公里(以先到者为准)电池容量质保（衰减大于30%时免费更换）

*4：选配

*5：丰田测试值

打造都市穿游与旷野奔跑的双重个性

基于e-TNGA架构打造的BEV专属平台，通过低重心、高刚性化呈现BEV型独有的动力和驾控体验。

具备X-MODE四驱越野辅助模式^*1，并搭载全新研发的Grip-Control 智能蠕行模式^*1，满足从日常生活到轻越野的使用需求。

*1：四驱车型搭载，丰田首次采用

丰田正在积极探讨将全新研发OMG（One Motion Grip）驾控套装导入中国市场。
该套装由赛手方向盘与线控转向系统组合而成，在构造上取消了方向盘与轮胎之间的机械连接，方向盘转动角度设定为正负150°，无需换手打轮即可完成转向操作，极大减轻驾驶员在弯道行驶、掉头、入库等操作过程中的负担。

以“悦动港湾（Activity Hub）”为设计理念

充满力量感的革新性外观设计，智享座舱的越级享受，卓越的驾驶感、行驶性能等各方面挑战创新，创造与家人朋友相处的美好空间，带来怦然心动的体验。

智享座舱的数字车载生态系统，支持语音识别，轻松实现人车交互。

配备数字钥匙，通过智能手机无缝实现上锁，落锁，启动车辆。

家人朋友权限移交，实现远程轻松控制，还享受代客维保、代客充电等多样化上门服务。

配备丰富的智能驾驶辅助功能，全方位保驾护航

·智能全景监视器（PVM）

·预碰撞安全系统（PCS）

·车道偏离警示系统（LDA）

·动态雷达巡航控制系统（DRCC）

·车道循迹辅助系统（LTA）

·远光灯自动控制系统（AHB）

·道路标识识别辅助系统（RSA）

·紧急驾驶停止系统（EDSS）

·车门误开预警系统（SEA）

·预判式主动驾驶辅助系统（PDA）

包括全新“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”，众多智能驾驶辅助功能搭配组合，无论拥堵、顺畅行驶、上下车时、以及更多无法预知的关键时刻，都可提供稳固支持。并且，支持OTA远程软件升级。无需前往指定地点，便可完成软件升级，提升性能表现。