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2024.02.22

公布愿景2周后丰田会长就集团振兴问题展开对话

目录

丰田会长形成观念模式的经验
给夹在当中的中层领导的建议
如何面对孤独
要如何与不知道自己想做什么的下属相处
对“外行”的期待
对挑战者的建议
要如何实现“从无到有”?
多样化时代下的工作方式和待遇
如何引导年轻人
具有丰田章男风格的交流方式

2月12日,在丰田集团愿景相关的记者招待会召开约两周后,丰田章男会长在爱知县蒲郡市的研修所,与来自集团20家公司的约80名一线干部进行了对话。

丰田会长在记者招待会上表示“作为负责人,将领导集团变革”,并召集了实现这一目标的相关人士。会议上午,丰田会长回答了与会者们提出的问题,并与他们亲切交谈,下午则围绕汽车进行了交流。

会议开始,丰田会长说:“今天,我想以个人身份与大家展开交流。各位都身怀‘技术’,丰田需要靠你们这些拥有‘技术’和‘特长’的人成为干部,振兴集团。虽然章男课堂的时间有限,但希望这里能成为人与人之间敞开心扉进行沟通的场所。”

1月30日,集团各公司的代表人员齐聚一堂,举行了愿景说明会。以会长、社长为首的各公司高层领导以及“一线干部”受邀参加会议。

许多公司是选派本部长、役员等高管要职出席会议,但丰田公司出席会议的有女子篮球部的主教练、丰田的企业内部培训学校——丰田工业学园的毕业生代表。

丰田会长说过:“丰田汽车公司与集团旗下其他公司之间存在不同。按自己的‘能力’而非‘头衔’来展开工作,我认为这是我们14年来一直在强调的事情。我认为这就是这份不同的表现之一。”

在本期时报中,我们介绍了丰田会长与与会人员的问答环节,该环节历时2小时,不分资历、年龄、性别,汇集了各种各样的领导者。

与记者招待会和面向役员、干部职时所传达的信息不同,本次会议中有许多建议能够切实帮助到一线的每个人。

丰田会长形成观念模式的经验

——您进入丰田汽车后,在哪个部门的什么样的经历帮助您形成了现在的观念模式?

丰田会长

我是在中途加入丰田公司的。此前我曾在美国和英国的投资银行工作过两年左右,后来又入职了一家咨询公司。但无论我走到哪里,都摆脱不了自己“造车人”的身份。

于是我想加入丰田公司,但我的父亲(即名誉会长丰田章一郎,时任社长)告诉我说:“可以是可以,但是在丰田,没有一个领导会愿意让你做下属的。”

我入职后,有人告诉我,因为我是社长的儿子,又姓丰田,所以如果和我走得太近,会被周围其他人讥讽说“你怎么这么关心创业家的家庭成员”。如果对我要求过高,他们就会认为我会去同父亲打小报告。

所以,对我周围的人来说,不跟我扯上关系才是最好的。因此,当我加入丰田公司时,我感到更加孤独。

我最初被分配到了元町工厂,并在那里获得了宝贵经验。

当时我隶属公务部,是皇冠改款的负责人。工厂每天会发生各种各样的事情。

每当我汇报这些事情时,一定会被问“你亲眼看到了吗?不会只是听说的吧?”

这份经验帮助我学会了现地现物的中心思想,让我明白了接近商品与一线的人才是最有发言权的。

经常有人问我应该在哪个部门学习什么,我当初在元町工厂工作一段时间后,也想过相同的问题。但有一位人士是这么和我说的:

“你知道丰田汽车有多少个部门吗?”

我说“大约200多个”。对方接着说“对,就算你一年去一个部门,全体验完也要200年,你就别想这么不切实际的事情了”。

因此,在哪个部门积累什么经验都没关系,你要考虑的是在那里遇到了什么样的人、学到了什么“技术”、“行为准则”是什么、为了被该领域的专业人士认可,应该尝试哪些事情......

有些人对自己现在的工作很满意,有的人认为自己的实力不应止步于此。我想说,各位现在所做的事情都是有意义的,不会有任何事情是毫无价值的,只要你愿意将它内化为自己的东西。

而且你们要这样想:现在感受不到幸福的人,穷其一生都不会感受到幸福的。

给夹在当中的中层领导的建议

——很多一线的干部夹在“一线与经营”“集团与关联企业”中间,有左右为难、需要到处跑的时候。请给我们一些建议。

丰田会长

这个问题的答案很简单,那就是搞清楚“自己想做什么”。

在航行的过程中,组织也好愿景也罢,确实是不可或缺的“指南针”,但真正让船动起来的是你们自己。所以你自己到底想成为什么样的人、想做什么样的事?一定要明确说出自己的想法。

中层领导很多时候会觉得失去了自我。所以你现在要做的就是让将来更加成熟后的你会刮目相看的事情,回忆起来时,你会想:那时候没有同伴,但我坚持做了某某事。即便没有许多人去夸你也没事,也要把这一点当做自己的中心。

公司方针只是当时的掌权者决定的,所以每年都会有变化,如果被它左右了想法,那工作就没法做了。

诚然,你入职了一家公司,就有需要遵守的规矩。但是,你更应该听从自己的内心来决定做什么。不如试着从今天开始,按照自己的意愿去生活,这可能会稍微改变一下你的看法。

如何面对孤独

——过去日本有“以极端方式表达歉意”的文化思想。但章男会长认为“只有好好活着才能真正负起责任”,还设置了这样的场所让我们敞开心扉进行交流。但另一方面,“孤独感”这个关键词也经常出现。我认为孤独感有时会生出敌意,这种敌意和在此处敞开心扉之间容易产生矛盾。我想知道,当矛盾出现的时候,您是如何面对的?

丰田会长

我当然不会真的用极端方式表达歉意,但说来有些不好意思,我会让大家看到自己的人生态度。我一直在远离“你做不到”的标签,因为当初总被说“快从社长的位置上下来,为亏损负责”,所以直白地说,我就是想争口气让他们看看。

不过就像你说的,在这过程中内心会不断受挫,进而感到孤独。

社会是多样的,你是会注意诽谤中伤你的人,还是默默无闻支持你的人生态度的人呢?

我所做的事情打破了常规,看起来有些特立独行,但还是有很多人理解我。

就像我去汽车运动的一线遇到Morizo的粉丝时一样,越来越多的人对丰田的商品说“谢谢”。

现在,Morizo人气旺盛,我们的商品也十分热卖,这时候我们必须让丰田集团上下一心。我们需要有很多能让大家说出“让我们共创未来”的领导者,我想这就是我的工作。

即便如此,孤独还是非常令人痛苦的。这种时候,你需要一个独属于自己的地方,而且不要找公司的人。你要完全以自己为中心,找个和公司完全无关的朋友说说话。

要如何与不知道自己想做什么的下属相处

——有下属向我倾诉“不知道自己想做的事是什么”“不想做没有结果的工作”。虽然我也给出了一些建议和答复,但仍感到些许无力。要怎么帮助他们找到自己想做的事呢?

丰田会长

首先要舍弃你的上司视角。要站在人和人的立场,要让对方感兴趣、让自己感兴趣。

即使嘴上说着“没有想做的事”,但每天24小时,他们也充实地度过了。你可以试着了解对方的兴趣所在,问问他“周末做了什么”“那活动有意思吗”“能不能和我细说一下”。

无论是怎样的人,都会有自己擅长的领域、有自己喜欢做的事。也有人的兴趣就是睡觉。

那你可以接着问,“你睡了几个小时?”“真的假的,你睡了10个小时吗?”“那做梦了吗?”“为什么能睡这么长时间?”。这就是一切的开端。如果是从工作角度去询问,得到的答案自然是“没有要做的事”。

另外,关于员工对工作不感兴趣的问题。简单来说,人,必须做自己感兴趣的工作。

没有任何人有权利仅凭一句“这是工作”,就逼迫员工将24小时中的大部分时间耗费在公司里。

重要的是要引导本人对工作产生兴趣、要让本人去发掘工作的魅力。请务必要舍弃上司视角,转换成你作为一个人,对对方抱有兴趣的姿态。我相信这么做一定会带来改变。

对“外行”的期待

——我隶属于丰田不动产,负责富士赛道酒店项目。对我们来说,这是全新的项目,也因此时常遭受挫折,陷入沮丧。为了给我的伙伴们一些鼓励,我想请您告知我们您对这一项目有着怎样的期望。

丰田会长

在回答你之前,我想知道你的履历是怎样的。

(一开始是在丰田集团公司做工资计算的人事工作。之后调到了事业部。)

如果是这样,那面对富士汽车运动森林的工作,你就是“外行”。虽然学习了资金计算和管理方面的知识,但对于“开发”的工作,你是一个纯粹的外行人。

以前某个上司教导我“把外行看作‘正要入行的人’”,要将“不懂就去学”的想法作为出发点。

你不如就从学习“开发的工作到底是什么”开始。

什么样的顾客会入住富士赛道酒店?他们都会选择哪些食物?我(丰田章男会长)在这家酒店住了几天?

我在入住期间都干了些什么。这些问题你能回答吗?

(对不起,我答不上来)

应该把这些作为丰田不动产做这个项目的出发点。在此之前,丰田不动产的经营有两大支柱,其一是作为丰田集团的子公司,其二是向丰田集团提供租赁。现在,丰田不动产的山村社长和我打算发展“开发”这一新的经营领域,将其作为新的经营支柱。

也就是说整个集团都是外行,但要抱着“外行也没什么不好”的想法。只要把外行看作“正要入行的人”。与之前作为房地产公司的本职工作不同,变成外行的我们或许能交出不一样的答卷。

所以,首先要将自己的好奇心作为发力点,去攻破难关。

对挑战者的建议

——我进公司时,上司和前辈一直对我说要“客户第一”,我一直谨记此句,重视制造。但当我成为了管理方,开始忙于业务和交货期,却把这句话忘得一干二净。因此,我很好奇,章男会长您是否也曾在前进过程中遗忘重要东西,可否分享一二。

丰田会长

我没有这样的经历。但我有不停犯错的经验。但这也让我拥有了很多犯错后的应对经验和技能。

要是失败了,就意味着我又有机会去学习和进步。只要保证别犯大错误就行。

我这么说,又会成为你的压力吧(笑)。所以我定了一个标准,只要不要犯这种等级的错误就行——例如不要给别人带来不幸。

交货期固然很重要,但应有更重要的东西。但是,你现在的立场,无论说什么也没有人会听。他们只会说:“严守交货期不是你的工作吗?”

现在的你只能默默忍受这一切吧,但你可以抱着“等自己的职位再高一点,就改变这样的世界”的想法,默默努力。

但有很多人成为了管理层,却把自己遭遇的一切加倍施加给下属。我希望你不要成为这样的领导。

只要有想帮助别人的心,机会总有一天会来。这是我活了68年仍然相信的事,我能保证这句话的可信度。

挑战也许会失败。但失败亦是挑战的证明。设定很低的目标,或者说设定一个一定能实现的目标,必然不会有任何的成长。

我希望你们能以长远目光看待,找到正确答案。

要如何实现“从无到有”?

——最近,公司委派我开拓新市场。在与我司社长沟通时,我提出“我应该做什么”这一问题时,对方给出了“希望你能‘从无到有’,做出新东西”的要求。对此我感到十分兴奋,但同时又非常茫然,不知从何做起。我想您大概有过很多“从无到有”的经历,您能否分享一些比较深刻的经历、和从中得到的经验教训,给我一些建议呢?

丰田会长

你现在多大年龄?

(我今年41岁)

你的社长对你说“请你想一些新东西”,是因为你还有几十年的未来去奋斗、去开拓。

要是和我说“请以30年后的市场为目标做些东西”,我的反应只会是“30年后我不一定还在呀……”(笑)。但你一定会活到30年后。

我当上社长时,铃木修(SUZUKI顾问)说:“麻烦的家伙当上了社长”。

我非常疑惑,并向本人求解。他解释道:“如果你做社长的话,这家公司应该能存活30年吧。差不多10年后,就能清楚丰田的社长要做什么。但你没法当30年的负责人和决策者。”

我认为创造未来就是如此,首先你应该活用41岁的优势。比现在的社长,你有着绝对的年龄优势。这是你首先要考虑的事。

接着,如果不知道该做什么,那就从现在困扰你的事入手。

公司必然会有遇到困难的时候,要想解决困难首先要“调查清楚该部门的情况”。届时,自然会有很多人聚成一团,带来各种各样的想法。

总的来说,我认为新事业的第一步,不是困于“我们要自己干出点什么”“一定要让别人认可我们”的想法,而是以“和这些人一起努力必能做出点什么”的想法为基础,努力开创道路。

我希望你能活用年轻人的优势,做出行动。

多样化时代下的工作方式和待遇

——针对同等劳动与同等工资,想听听您的意见。我本人现在的职位属于业务辅助岗。我进公司时业务辅助岗的定义是“按照上司的指示,在期限内完成上司给的工作”,但如今,业务辅助岗的工作方式发生了很大的变化。我们开始做和技能岗完全一样的工作,甚至还教导技能岗新员工。另外,还有很多人接手了基础岗的工作。但待遇却几乎没有变化。在晋升方面,也有着严格的标准。另外,虽然我们的职位说是男女无差别,但实际在待遇上,男女依然有着很大差距,这一点也让我们心情十分复杂。

丰田会长

这问题一出,我感觉像是在开春斗。因为丰田是制造企业,跑在我们前面的有通用汽车公司、大众集团等公司。

通过模仿、改善、融会贯通以实现革新,才能制造更好的商品。

而高效率地制造品质优良的商品,能让公司快速发展。这其中,需要的是具有均一性的人才。

然而如今汽车行业已经进入一个没有正确答案、充满了不确定的时代。而我们已经成为领跑者。这样的话,我们做的事就是先例。

在这种背景下,受困于工作方式的变化是公司现阶段必须面对的问题。现在是多样化的时代,在这一时代中,以均一性为前提立下的规矩,已不适用。

以前的时代,为了“公平”,很多事用简单的“等号”来决定,最高学历和入社岗位很大程度决定了一切。

但现在的时代,职场流动化、换岗变成了常态。我想大家应该察觉到,以前的观点已经不再适用了。

要提高多样化人才的动力,就要让每个人都达到满意的状态。

我想现在这些话必定已经传达给了大家。但很多员工仍然感到无所适从,这也是我们必须面对的现状。

但你也不能等太久吧?我看你一脸急迫的表情(笑)。我已经不是劳资协商会议的成员了,一定要强有力地提出你的诉求。

这么一说是不是第一次迫不及待想要参加劳资协商会议?这也还蛮不错的嘛。不过你之后可能会被上司批评:“你知不知道这种场合说这种话,会给我们带来很多麻烦”。

要真是那样,你就直说:“我已经拒绝了,但会长要我一定要提出我的诉求。因为这不是我一个人的意见,我必须代表和我拥有相同感受的众多伙伴,提出大家共同的诉求。”

如何引导年轻人

——我负责的工作内容是法规认证业务。前几日您在愿景说明会上说“为了将来的孩子们而活”,这句话令我印象深刻。听了您的话让我感到作为一家公司“为社会作贡献”的重要性。我们这些干部将会以此为动机全情投入于工作,然而这个道理年轻人们可能还无法理解,他们总是很在意眼前的工资和待遇问题,以此作为衡量标准去工作的人也不在少数。对这些员工要如何正确引导,想听听您的建议?

丰田会长

面对年轻人,首先我觉得应该主动去接近他们。因为时代在不断改变,所以我们不能只用以往的价值观去生硬地规范他们,那样年轻人是不会听的。

年轻人未来的路比我们长,在工作中我就是个“老古董”。但是我知道现在是讲究数字技术的时代,年轻人们对工作有自己的见解,也掌握着更多信息。所以应该考虑如何与年轻人们共同努力,让工作1+1等于3或4。

另外,在激励年轻人们有动力前,干部们应该以身作则,给年轻人们树立榜样,这点更为重要。只有这样,年轻人才能更自由更自信地表达意见。

如果一个人总是去想“出现了不当行为”这件事,那肯定会产生负面情绪。但如果每个人在犯错后都能做出积极改善,拿出重新打起精神的姿态,一定能起到鼓舞年轻人们的作用。

具有丰田章男风格的交流方式

当日,会议提问环节持续了2个小时。正如开篇提到过的“希望这里能成为人与人之间直面沟通的场所”,丰田会长贴近与会学员们的视线,以幽默风趣的语言,为大家答疑解惑。引得台下员工们纷纷举手,积极寻求沟通。

下午,会长又摇身一变,以Morizo车手的身份,带领学员们体验乘坐赛车的感受,与会学员们的脸上始终洋溢着兴奋的笑容。

会长对于安排试乘环节的目的表示:“因为汽车要靠大家一起制造,所以希望集团公司间能够通过活动促进彼此的凝聚力。从体验中获得微笑,以微笑为一切的出发点”。

当天,会长与一线工作人员交流沟通的景象,

完美地诠释了“重‘能力’不重‘头衔’,展开人与人之间直面沟通”这句话。

会长不是告诉大家自己想说的话,而是为回答大家想听到的话。

所有人站在赛车场上,隔着汽车相谈甚欢。

会议当天,现场构筑起了“人人微笑”“彼此言谢”的和谐关系。

这便是加深丰田集团公司间羁绊,具有丰田章男、Morizo独特风格的交流方式。

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