媒体朋友们,大家好!我是大西弘致,很高兴再次见到大家!

广州对于我来说是个印象深刻的地方，因为这里有绿意盎然温暖如春的气候，是中国改革开放举世瞩目成就的汇集之地,也是因为去年我站在这里向大家许下了一个承诺---通过落实本地化战略建设“中国丰田”。今天，我希望跟各位分享一下我的一些想法。

今年，中国汽车工业迎来了诞辰60周年,在这一历史长河中,丰田也陪伴大家走过了50个春秋,赢得了超过600万用户的青睐。这不是一个冷冰冰的数字，而是600万张笑脸，是600万份信赖的托付。

因此,我时常在想如何在下一个五十年中,让广大中国消费者进一步了解丰田、认可丰田；以及今后丰田能够为中国汽车工业发展做出哪些贡献,如何做才能被中国社会所接受，与中国社会融为一体。

我冥思苦想，答案就是：本地化！

什么是本地化?

对丰田来说，“为中国消费者提供他们所需要的令他们满意的产品，向中国导入自己的核心技术，与合作伙伴携手将中国的事业宏图越描越大，为中国贡献自己的企业价值与责任”,这,就是本地化。

为此，丰田正在全方位彻底推进！

举个例子，想必各位媒体朋友们已经关注到丰田的新VIOS威驰和新YARiS L致炫这两款精品小型车。它们是丰田专门为中国消费者打造的车型,是丰田本地化在商品层面落实的一个缩影。同时,也是丰田为中国节能减排事业提供的一个绿色出行方案,希望借此为减轻雾霾等环境问题的影响而贡献一份力量。

前不久,丰田章男社长在中国还特意试驾了这两款车,并且对于它们给予了极大的期待。请看大屏幕。

各位媒体朋友们,相信大家已经从这段视频中感受到了丰田对这两款车的重视，正如丰田章男社长所说，我们期待它们会是正在成为中国社会中流砥柱的年轻人实现汽车梦的“时尚、快乐的小伙伴儿”。这两三个月以来,我们欣喜地看到大家对这两款车给予的肯定,越来越多的年轻人期待通过它们来享受“拥有汽车的乐趣”、“驾驶汽车的乐趣”、“畅谈汽车生活的乐趣”。因此，丰田今后还将会继续丰富精品小型车阵容。

还有一点，我想特别强调一下，现在，丰田已经把尖端、成熟且具有现实推广价值的节能环保技术------混合动力技术转移到了中国,它充分彰显了丰田向中国转移最先进技术的决心与最大诚意。

相信很多朋友在上周参观了我们刚刚落成的常熟研发中心，这是丰田首次在日本以外的国家建设国际最先进的混合动力核心组件的研发基地，在这里我们与中国业界同仁分享技术经验、并依靠传帮带的方式从零开始精心培育中国年轻的技术人才。

这一切,都是为实现真正意义上的“Made In China”的混合动力车能够在中国落地生根,为中国的节能减排事业做出贡献,为大家能够“拨开云雾见青天”而贡献自己的微薄之力。

各位媒体朋友们, 我们不仅仅是大刀阔斧的推进刚才所提到的产品和技术的本地化，还正在不断加大对中国的事业投入。我们成立电池公司,建设CVT工厂,提高工厂产能,与合作伙伴共同开发混合动力系统……这一切,都是出于我们对中国市场的重视。

正如《易经》中的那句“天行健，君子自强不息”一样,随着本地化进程的不断推进，丰田也已开始收获果实。在大家的支持下,我们预计,今年将实现90万辆的销售目标，并且明年将更上一层楼突破百万大关。

放眼全球，2013年丰田有几个里程碑式的数字,我想跟大家分享：混合动力车全球累计销量突破570万辆；卡罗拉全球累计销量突破4000万辆,成为全球单一品牌销量冠军；凯美瑞全球累计销量突破1600万辆,成为最畅销的中级车之一。我想强调的是,这些数字中,中国市场也发挥了不可磨灭的作用,因此我们的“本地化”将更有意义,我们相信，未来丰田会迎得更多中国消费者的认可,被更多的人所接受。

今天说了这么多，希望能够增进各位媒体朋友们对丰田本地化的认识。最后，希望大家继续给予我们支持与鞭策。

谢谢大家！