各位媒体朋友们,大家好！我是丰田汽车的加藤雅大。

首先，我非常感谢大家对丰田的理解和支持。

众所周知，今年中国的汽车市场实现了飞跃性的成长，预计会扩大成规模达1300万辆的全球最大的汽车市场。

丰田很早以前就将中国定位为“重点市场”，本着“为中国社会及汽车产业的可持续发展做贡献来实现共同成长”的基本立场，在中国政府的大力支持下，开展着各项符合政府政策的企业活动。特别是广州，对丰田来说，它不仅是中国最重要的市场之一，而且，是长久以来与丰田交往很深、备受支持的宛如家乡般的城市，拥有格外深厚的感情。

那么，现在请允许我介绍一下此次广州车展的参展情况。丰田以“环境、安全、未来”为主题，在3800m2的展台上展出了45辆丰田和雷克萨斯品牌的车辆，同去年的广州车展一样保持着最大的参展规模。

首先，我介绍的是为未来汽车发展的新途径和先进技术而进行提案的三款概念车。具体来说，展出了作为“近距离移动工具”的电动概念车FT-EV、源自年轻人的新生活和新喜好的新一代移动工具——外插充电式混合动力概念车Hi-CT、以及追求驾驶快感和优异环保性能并存的FT-HS。

此外，在丰田展台上展出了包括小型车、中型车、以及高端的乘用车系列，还有SUV、MPV等满足顾客不同需求的丰富的产品线。其中，新PRIUS普锐斯是首次在中国亮相。 雷克萨斯的展台上，今天除了全球首次亮相的新车型以外，也展出了其他主力车型。稍后请各位观赏在雷克萨斯展台举行的全球首发仪式。

丰田在中国不管是在事业方面还是商品的积极导入上，都一步一步踏踏实实地成长着。 今年广汽丰田的第2生产线开始投产，广汽丰田发动机有限公司的发动机生产量包括向国外出口的产品在内达到了100万台。这是丰田的在中国事业持续扎实地发展的一个见证。

此外，在新商品方面，今年，导入了新CAMRY凯美瑞，实现了RAV4和HIGHLANDER汉兰达的国产化，获得了顾客的好评。最近，不仅导入了FJ酷路泽的新款车型，并且上个月我们还宣布导入了全新CROWN皇冠。这款新车型也得到了诸位媒体朋友的好评，今后，我们也将为获得顾客的认可而继续努力。

雷克萨斯品牌今年也引进了GS450h、RX350／RX450h、IS300C、ES240／ES350、LS460L、LS600hL等众多的新车。另外，承蒙诸位媒体朋友和顾客的关照，截止至今年10月，雷克萨斯在中国的销量累计超过了10万辆。

今后我们将继续努力，为中国顾客提供更多的雷克萨斯购车选择，特别是低排量汽车和混合动力车。

基于以上的努力，今年丰田的销量大大超过了去年，预计达到“70万辆的水平”。明年我们仍将继续切实巩固和发展相关业务，同时积极地向市场投放符合顾客需求的新产品。具体地说，除了今年年底将要上市的全新CROWN皇冠之外，我们还将以混合动力版CAMRY凯美瑞、新PRIUS普锐斯的导入为目标，并通过进一步加大新车的市场投放，使销量比今年再增加10万辆左右，达到“80万辆的销售水平”。

当然，丰田不是单纯追求数量和份额，我们认为，最重要的是为顾客提供令他们喜爱的、富有魅力的商品并不断提高服务质量，从而为中国的汽车社会的发展以及产业的繁荣做出贡献。

为了中国社会的发展和产业的繁荣，丰田以去年发布的在技术、工厂、社会公益方面实现“三个可持续发展”为核心而展开企业活动。在这里，我想介绍一下我们的最新进展。

首先是“可持续发展的汽车产品”技术。环保技术现已成为汽车厂商无法回避的一个课题。丰田也为了解决这个问题，正在从各个方向推进相关的研究。特别是如何减少使用不可再生资源并推进利用替代能源，这在全世界，包括中国在内都是一个重要的课题，作为其解决对策的电动车技术就是一种将来很有潜力的环保型能源技术。不过，在现阶段，电动车在实现广泛普及过程中还面临行驶距离、电池的小型化及低成本化、充电基础设施的完善等各种课题。当然，作为厂商，愿为让顾客在使用过程中不会感到任何不便，并使电动车与现在的内燃发动机汽车拥有相同的性能而努力攻克技术难关。不过，要实现这些，需要相当长的时间。

作为解决新能源的过渡期的对策，丰田认为混合动力技术在减少环境负荷、提高汽车性能的同时，具有可减少使用不可再生资源和促进应用电能的特点。

其实，混合动力车与外插充电式混合动力车、电动车拥有着共通的基础技术，即：电能和电动机的控制技术。这些共通的基础技术今后将会在电动车的普及中发挥重大作用。具体地说，混合动力车的基本形态是利用传统燃料和电能。以此为基础，扩大电池容量并增加家用电源插口等外接充电设备就变为外插充电式混合动力车。而电动车则可以说是从外插充电式混合动力车中去掉了发动机和燃料箱的汽车。

换言之，在电动车实现普及前，混合动力技术和它的进化型外插充电式混合动力技术在环保和节能方面是最有效的新技术，这也是丰田作为可持续发展的汽车产品而推荐的技术。而且，混合动力和外插充电式混合动力的普及将与未来的新能源汽车——电动车密切相关，丰田也坚信，这是目前为了普及电动车最有效的对策。

丰田很早以前就致力于混合动力技术的开发。世界首款混合动力车——第一代PRIUS普锐斯上市以来，丰田在全世界的混合动力车累计销量已突破了200万辆。丰田的混合动力系统拥有可以仅依靠电能行驶的电动模式，因此，从这个角度来看，丰田可以说是在全世界拥有最多的通过电动机驱动汽车行驶的相关技术以及顾客使用反馈意见的厂商。

在中国，我们也于2005年领先全球其他国家，在中国开始生产PRIUS普锐斯。到目前为止，已在中国销售的包括雷克萨斯在内的4款混合动力车，都得到了顾客的好评。今后我们还希望将混合动力版CAMRY凯美瑞以及新PRIUS普锐斯等更多的混合动力车投放到中国市场。并且我们还打算在不久的将来，将外插充电式混合动力车试验性地引进到中国。

丰田今后也将切实推进相关研发工作，从而为解决中国的环境与能源问题做出贡献。

另外，丰田也考虑了为顾客提供体验驾驶汽车的乐趣和便利性的技术。因此，在中国，率先导入了增加汽车舒适性的Telematics（车载智能通信）技术。

今年，已经在雷克萨斯的多款车型上搭载了该技术，特别是其中对于由话务员提供的目的地设定服务，顾客们使用最多也深受好评。同时，在丰田品牌车型上，继新CAMRY凯美瑞之后，我们也把该服务扩大到全新CROWN皇冠上。今后，我们还将把该技术扩大到更多的车型上，方便顾客与丰田和雷克萨斯品牌的交流。

第二个是“可持续发展的生产工厂”。

丰田在中国的所有工厂都正在与供应商共同推进降低环境负荷的环保工厂活动，目前，所有的工厂都已取得ISO 14001国际环境认证。在这些工厂内，在既有的环境绿化的基础上，还把能源的使用量、用水量、废物产生量等控制到最小。

另外，我们也正在考虑为各位媒体朋友提供参观广汽丰田工厂环保设施的机会，敬请期待。

第三个是为“实现可持续发展社会的公益活动”。

丰田自创业以来，以“通过汽车创造富裕社会”为基本理念来开展事业活动。在中国，也以“环境保护、交通安全、人才培养”这三大支柱为核心，实施了包括植树造林、环境保护奖、交通安全体验活动、援助教育机构等众多的社会公益活动。

丰田排除短期内经营状况的影响，在中国持续为实现可持续发展社会而推进公益活动。

今天，我们把最新版的可持续发展报告发到了各位手上。这里面归纳总结了刚才我介绍的丰田在中国具体活动的最新状况，敬请各位阅览，并提出宝贵意见。

目前世界经济环境瞬息万变，在卓有成效的政策的带动下，中国汽车产业实现了稳步增长、并引领世界。在此背景下，丰田将作为一名企业公民，希望为中国社会的和谐发展助一臂之力，并坚持不懈地做出自己的努力。

最后，希望各位媒体朋友继续对丰田的在中国活动给予关注和理解，并对我们的工作给予鞭策与鼓励。

感谢各位的倾听。

谢谢！