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(2009年7月15日,北京)2009 年7月15日至26日,“第六届中国长春国际汽车博览会”(以下简称“长春车展”)在长春国际会展中心拉开帷幕。丰田汽车公司(以下简称“丰田”)将率旗下全车系在位于E展馆内的展台上亮相。期间,丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及LEXUS 雷克萨斯品牌,以“环境、未来”为主题,在超过2500平米的展区里,展出全系列30余台展车,在展区面积、展车数量等方面都将突破在长春车展参展史上的记录。
现在,世界经济虽然大幅下滑,但是中国的经济和汽车产业在国际舞台上正在发挥愈发重要的作用。丰田一直把中国定位为“重点市场”,对东北市场也非常重视。此次,丰田以史上最大规模的面积和最多数量的展车参加长春车展,均体现出丰田把事业扎根在长春的姿态。
届时,丰田展示了3款代表了环保方面尖端科技的概念车。其中,搭载了锂离子电池的电动车FT-EV、外插充电式混合动力车Hi-CT、以及新感官TOYOTA油电混合动力概念车HYBRID-X,它们代表了丰田在环保方面的尖端科技,为解决环保和能源问题提供更多的参考。
即将国产的新CROWN皇冠、刚刚上市的国产RAV4、国产HIGHLANDER汉兰达、新CAMRY 凯美瑞240V G-Book 智能领航版以及LEXUS 雷克萨斯IS300C硬顶敞篷轿跑车是此次长春车展的主力车型。CROWN皇冠至今具有半个世纪的发展历史,已成为TOYOTA丰田品牌的旗舰车型。而且,自从1964年正式登陆中国以来,也备受广大国内消费者喜爱。同时,新CAMRY 凯美瑞 240V G-Book智能领航版也成为丰田展区最令人瞩目的车型,该车搭载了丰田最新的G-Book智能副驾系统和最为齐全的豪华配置,以新凯美瑞旗舰车型的身份引领国内“e车生活”时代。另外的两款重量级新车为刚刚上市的国产RAV4和国产HIGHLANDER汉兰达。寓意为“活力、动感、自由自在”的国产RAV4凭借富有竞争力的价格体系、优异的商品性能及丰富的商品配备,与其他SUV车型一起塑造一汽丰田丰富的SUV商品线。而国产后的HIGHLANDER汉兰达,作为国内首款豪华城市型SUV,以“强悍、灵活、自由”的理念,可同时满足公务、商务、休闲、旅行等多情境用车需求,凭借超越期待的定价和卓越的产品力,相信它一定能在豪华城市型SUV细分市场大有作为。
另外,LEXUS 雷克萨斯品牌也带来了刚刚上市的IS300C硬顶敞篷轿跑车。IS300C是LEXUS雷克萨斯最新为全球豪华车消费者呈现的硬顶敞篷轿跑车,是在LEXUS 雷克萨斯颇受欢迎的IS系列轿车平台上,以全新L-Finesse设计理念呈现的新生代艺术杰作。
长春是丰田重要的战略合作伙伴中国第一汽车集团公司(以下简称一汽)的基地,也是丰田的生产基地。丰田与一汽早在上世纪70年代就揭开了合作交流的序幕,在众多领域都有着广泛的合作。2004年,丰田在中国的第一家V6发动机工厂 —— 一汽丰田(长春)发动机有限公司成立,同年开始生产代表丰田最先进技术的VVT-i V6发动机。2003年,丰田在长春开始了LAND CRUISER兰德酷路泽的国产,2005年,四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司正式成立,丰田在这里实现了TOYOTA混合动力车PRIUS普锐斯的国产。
为了满足东北地区广大消费者的需求,目前一汽丰田已在东北地区建立了30家经销店,广汽丰田已有11家经销店,LEXUS雷克萨斯也已建立4家经销店。今后,为了更好地为当地消费者提供令人满意的产品和服务,一汽丰田、广汽丰田以及LEXUS雷克萨斯还将继续拓展经销店数量。
本次车展,丰田还将专门开辟长春展示区,向观众介绍双方交流、合作的历史,展现双方不断深入的全面合作。
长春是中国的汽车城,丰田在长春已成为这一汽车城的企业公民。基于“通过扎根于当地社会的企业活动为当地的经济建设和社会发展做出贡献” 的企业理念,丰田不断努力争做当地的“优秀企业公民”,为长春汽车产业经济的发展贡献一份力量。同时,在政府“振兴东北”政策的支持下,东北地区经济得以迅速发展,这也预示着汽车市场将有长足的发展。丰田重视与东北地区消费者零距离接触的机会,积极参加此次车展,体现了丰田对长春市场抱有的信心与期待,预示着今后丰田将更加重视并致力于在长春及东北地区的发展。
丰田的经典之作——CROWN皇冠,融尊贵的外形、豪华的内饰、卓越的动力与操控性能和先进的技术于一体,和谐静谧、沉稳大气,卓越的安全性能与舒适性并重,成为高档车市场极具竞争力的主力车型!其出色的市场表现不仅印证了广大消费者对CROWN皇冠品牌的认可,更表明了他们对这一商品所体现的价值观和其所倡导的生活方式的认同。
3月初,一汽丰田针对CROWN皇冠推出三款特别版车型,分别是3.0 Royal Saloon 导航强化版、2.5 Royal特别强化版、2.5 Royal特别导航版。配置方面,3.0 Royal Saloon 导航强化版是基于畅销级别Royal Sloon导航版的基础上精心打造而成。通过轮毂盖皇冠标志、倒车雷达装置和迎宾照明踏板的特别追加,使座驾在实用性和尊贵感方面都得到了全面的强化。
2.5 Royal特别强化版是在Royal真皮特别版基础上进行的有力提升,通过迎宾照明踏板、轮毂盖皇冠标志的特别追加,不仅提升了车内、车身整体的时尚、尊崇感,更通过细节的与众不同彰显出驾驶者不同一般的品位。
2.5 Royal特别导航版则是以之前的Royal 特别纪念版为基础的车型,别具一格、更具特色。
< CROWN 皇冠 3.0 L 主要规格>
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车身全长(mm)
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4855
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车身全宽(mm)
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1780
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车身全高(mm)
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1480
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发动机
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3GR-FE V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)
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REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产,传承了全球主流高级车型优秀的DNA,前置后驱带来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。
“集中高性能,彰显高价值”,是REIZ锐志品牌的一贯主张,作为目前中国中高级车市场上鲜有的FR轿车,受到时代精英们的钟爱。
5月初,REIZ锐志推出两款特别版,分别是2.5S舒适版、2.5S AVX版,再次彰显了REIZ锐志的高性能和高价值。配置方面,2.5S舒适版是在原有畅销级别2.5S车型的基础上精心打造而成,电动天窗、真皮方向盘、6碟连放CD、铝制加速制动休息踏板等配置的增加,提升了驾驶舒适性。其特别配置的VSC+TRC(车身稳定性控制系统+牵引力控制系统)以及带转向灯外后视镜、HID氙气大灯(大灯水平调节)、大灯清洗功能的增配,使整体车身的稳定性、操控性、安全性和舒适性能得以提升。
2.5S AVX版则是在2.5S舒适版基础上进行的升级。其特别装配的AVX(车载多媒体系统),将音响、DVD播放、倒车影像、方向盘可控装置集于一体,让驾驶充满无穷乐趣。
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车身全长(mm)
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4735
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车身全宽(mm)
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1775
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车身全高(mm)
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1450
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发动机
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V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)
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3月1日全面升级上市的新CAMRY凯美瑞以及在5月17日震撼上市的新凯美瑞240V G-Book智能领航版在本届长春车展上盛情展出。
新凯美瑞的此次升级是第六代凯美瑞生命周期内除换代之外最重要的一次改款变型,在此前备受好评的商品基础上,实现了“新技术、新配置、新外形、新价格、新服务”五大革新。在技术方面,新CAMRY凯美瑞导入了丰田旗下最先进的技术——G-BOOK智能副驾,实现高科技电子装备与一对一人工服务的融合,以体贴入微的人性化辅助系统顺应了汽车服务日益信息化的主流消费趋势。在配置方面,新CAMRY凯美瑞导入了倒车摄像系统、液晶显示音响系统等多项引领同级的豪华装备,使其舒适及便捷性大幅超越同级车。在外形方面,新CAMRY凯美瑞保持了原有的尊贵感、高级感,进而融入洋溢动感的设计元素,增强了运动感与力量感,尽显尊贵、动感的王者风范。在价格方面,18.98万元至27.38万元的新定价让广大喜爱CAMRY凯美瑞的消费者惊喜不已。新CAMRY凯美瑞2.0升排量的入门车型200E精英版首次下探至18万元区间;240V NAVI车型在配置大量增加的同时,价格只作了小幅上调;G系列型号在配置水平提升的同时售价没有大的变化。而定价为28.38万的新凯美瑞240V G-Book智能领航版同样以高性价比优势超出广大消费者的期待。
在服务方面,3年或10万公里的保修服务政策的推出,为消费者提供了实实在在的价值,让新CAMRY凯美瑞的性价比优势更上一层楼。
<新CAMRY凯美瑞主要规格>
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车身全长(mm)
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4825
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车身全宽(mm)
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1820
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车身全高(mm)
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1485
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发动机
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2.0升、2.4升直列4缸双凸轮轴16气门(VVT-i)
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在能源危机和环境问题凸显之前,丰田前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划;在倾注了丰田40多年的心血后,PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美,更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份,携全球销量超120万辆的傲人佳绩,令整个车坛和时尚界同时瞩目。
PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。丰田油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时,实现了世界级的低油耗和尾气排放。
PRIU普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染;而且在减速、制动和下坡时还能把损耗的动能转化成电能,储存在蓄电池中再利用;特别是当遇到红灯停驶时,发动机会自动停止工作,这将没有任何燃油的消耗!因此,油耗和尾气排放都得到了有效改善。
此外,优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等,同样帮助PRIUS普锐斯实现了更低的油耗。
目前,PRIUS普锐斯标准版调整为25.98万元,真皮导航版调整为27.98万元,拥有了更高的性价比,必将得到更多消费者的垂青。
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车身全长(mm)
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4450
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车身全宽(mm)
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1725
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车身全高(mm)
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1510
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发动机
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4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(VVT-i)&同步交流电动机(永磁型)
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COROLLA卡罗拉秉承“为世界上每一个人带来幸福与快乐”理念,完美契合时代需求,以高品质和高性能为每一位用户带来了超乎期待的优质汽车生活。第十代COROLLA卡罗拉传承了历代COROLLA的优良DNA,在拥有时尚、动感外形的同时,做到动力性、操控性、安全性、环保节能等方面超越同级别车型的全面优秀特质。
COROLLA卡罗拉采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台,全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与COROLLA花冠相比,COROLLA卡罗拉车身宽度大幅增加,车前柱位置前移,与流线形的外形设计相得益彰,表现出前所未有的“宽而低”的态势,既演绎出极富激情与动感的整体造型,又营造出宽敞舒适的车内空间。另外,动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机(2ZR型),配合6挡手动变速箱,使得充沛的动力性能、卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平在高层次得以并存。在安全性方面,COROLLA卡罗拉通过采用GOA车身,VSC(车身稳定性控制系统),帘式SRS空气囊和侧部SRS空气囊等,周到地考虑了主动安全及被动安全,实现了同级别车中世界顶级的安全性能。
5月初,COROLLA卡罗拉全系车型进行商品升级和价格调整,总计涉及7个级别,并对其中的三个级别车型,进行了重点的商品升级。分别为新款1.8L排量GLX-i特别纪念版、1.8L排量GL-i天窗特别版和1.6L排量GL版。配置方面,卡罗拉新款GLX-i特别纪念版,增加了AVX车载多媒体系统,具有7英寸大屏幕显示屏,可以和配套搭载的倒车摄像头结合,帮助驾驶者解决倒车的盲点死角等问题。其售价仅为:16.98万元(自动档)和15.98万元(手动档)。
卡罗拉新款GL-i天窗特别版。特别新增了自发光式仪表盘、带音响操控键真皮方向盘、真皮变速箱档把,提高了驾驶时的舒适性和安全性。其售价仅为:14.98万元(自动档)和13.98万元(手动档)。
卡罗拉新款GL版。增加了6碟CD内藏式音响、外观镀铬装饰。如:车侧镀铬防蹭装饰条、镀铬外侧门把手、车窗下方镀铬装饰条和车尾镀铬装饰条,这使整个车身看起来更为时尚、大气。其售价仅为:13.98万元(自动档)和12.78万元(手动档)。
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车身全长(mm)
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4540
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车身全宽(mm)
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1760
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车身全高(mm)
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1490
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发动机
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2ZR-FE 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
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COROLLA EX 花冠是COROLLA花冠的后继改进车型,该车在内饰外观方面都进行了局部改良,搭载最新的1.6L双VVT-i发动机,在经济性和动力性之间达到完美平衡,具有竞争力的价格与丰富的配置使COROLLA EX花冠成为市场上性价比极高的车型之一。
5月初,COROLLA EX花冠新增一款“G 特别版”级别。基础级别“G”拥有遥控车门开启装置、EPS电子助力转向系统、ABS(带EBD)等丰富配置,新增级别“G 特别版”则是在此基础上增配了铝合金轮毂,提高了车身外观的品质感。基础级别“G”的价格调整为12.08万元(自动挡)和10.88万元(手动挡)。
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车身全长(mm)
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4530
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车身全宽(mm)
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1705
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车身全高(mm)
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1490
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发动机
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1ZR-FE 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
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VIOS威驰是一汽丰田经济型轿车的代表,外形动感、炫酷,极富时尚感。通过长、高及轴距的优化,使车体尺寸扩大,具有超越同级别车型的外观感觉,更具时尚感,也有效增加了车内驾乘空间的舒适性。VIOS威驰共设有两个排量级别车型。装备前、侧扰流板及扰流尾翼的1.6L GL-i标准版、特别纪念版和GL-S运动版以及GLX-i天窗版,以及1.3L排量GL-i标准版、特别纪念版车型,构成了丰富的商品体系,可以满足广大消费者多样化的需求。其中,1.6L采用世界领先的双VVT-i发动机,使得充沛的动力性、卓越的燃油经济性以及低排放环保性三者高度兼顾,具有同级别中高水准的行驶性能。VIOS威驰时尚、动感的风格如影随形,与时代更加合拍。流畅的车身线条、凝练的造型以及经济性与动力性并重,让VIOS威驰深得消费者的广泛认同和喜爱。
6月30日,中国汽车技术研究中心发布了本年度第二批C-NCAP安全碰撞试验成绩,其中,VIOS威驰以47分获得五星级评价,成为一汽丰田继CROWN皇冠、COROLLA卡罗拉之后,获得C-NCAP五星佳绩的第三款车型。
威驰碰撞效果验证了VIOS威驰所采用的丰田独特的GOA(Global Outstanding Assessment)车身和全面呵护的6个SRS空气囊的卓越性能。而VIOS威驰装备的正、副驾驶席未系安全带提醒装置也为其在C-NCAP碰撞试验中锦上添花的赢取了加分。
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车身全长(mm)
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4300
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车身全宽(mm)
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1700
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车身全高(mm)
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1490
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发动机
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1ZR-FE 4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(Dual VVT-i)
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YARIS雅力士是丰田顺应世界紧凑型轿车发展潮流而创意开发的成功作品之一,在欧洲开发并倍受好评,截止2008年底,全球销量已超过370万辆。
从1999年正式投放欧洲市场,到去年在国内上市,2009年是YARIS雅力士全球上市的第十个年头。十年来,YARIS雅力士获得过包括“全球最安全小型车”、“世界十大故障最少汽车”、“全球最超值汽车”在内的诸多奖项,并在2006年美国能源局和环境保护局发布的“乘用车(非混合动力组)燃油经济性排序”中,排名第一。2008年,YARIS雅力士被评选为美国福布斯省油榜13款最省油车型之一,并获得英国ETA绿色汽车奖。
自2008年6月进入中国市场以来,YARIS雅力士以其在节能环保、安全、动力等方面的优异表现和高性价比而得到业界和消费者的认可,尤其在已购车人群中享有良好的口碑,其“精品小车”的形象已成功树立,将继续引领国内小型车市场的品质消费潮流。值得一提的是,在2008年10月公布的C-NCAP(China New Car Assessment Program:中国新车评价规程)碰撞测试结果中,YARIS雅力士以47.1的高分获得五星级安全评价,成为国内首部获C-NCAP五星级安全评价的小型车。同年,YARIS雅力士还摘得国内55个年度车奖项,足见其优异的产品特质已得到业界认同。
为了更好地满足广大消费者的需求,广汽丰田于今年3月份重拳推出1.6E车型,其配备丰田双VVT-i发动机,不仅做到了动力与燃油经济性兼顾,且性能稳定,尤其适合城市行驶。
同时,1.6E还考虑到消费者的驾乘需求,承袭了YARIS雅力士车型强劲动力、灵敏操控、驾驶稳定及乘坐舒适的血脉。可以说,YARIS雅力士1.6E车型完美兼顾了消费者的驾驶需求和经济利益,堪称国内“经济适用”车型的典型代表。
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车身全长(mm)
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3750
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车身全宽(mm)
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1695
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车身全高(mm)
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1545
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发动机
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直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i
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LAND CRUISER 200兰德酷路泽自2007年12月在中国上市以来,凭借着卓越的性能、高科技的配置、以及豪华的标准成为中国车市独一无二的“四驱之王”,并赢得了广泛赞誉。新浪的“年度SUV”奖;《时尚座驾》的“十大时尚车型”奖;《中国汽车画报》的“年度越野车”奖;《四驱志》第二届年度十佳SUV四驱车评选活动再次颁发的“最佳四驱车”……
LAND CRUISER 200兰德酷路泽虽继续沿用4.7L V8发动机(2UZ),但全新采用的VVT-i(智能可变正时气门系统)技术可通过调整压缩比,确保发动机的输出功率得以大幅度提升并具备极佳的燃油经济性。另外,新增加的4.0L V6 VVT-i 1GR发动机更进一步丰富了LAND CRUISER 200兰德酷路泽的商品线。此外, LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control (低速巡航驾驶辅助系统)技术。简单操作开关,车辆即可自动保持3个阶段的低速行驶(5km/h以下),驾驶者无需控制油门和刹车,只需要集中精力操作方向盘即可保证车辆正常行驶。而当车辆爬升陡峭的山坡时,新搭载的HAC(上坡辅助控制系统)则开始发挥作用。HAC能够在从制动踏板切换到加速踏板的瞬间监测到车辆的倒退,自动产生相应的制动力,从而使车在山路上平稳起动,并且防止打滑。值得一提的还有先进的KDSS(动力调节悬架系统)。该系统利用液压系统对前后稳定杆进行控制, 既保证了车辆在常规路面的高度稳定性, 又保证了越野路面行驶的高通过性。诸多的全新科技配置使得LAND CRUISER 200兰德酷路泽在继承LAND CRUISER车系无可匹敌的越野性能的同时,更让车主尽享驾乘乐趣。
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车身全长(mm)
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5150(4.7L VX-R长度为5170mm)
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车身全宽(mm)
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1970
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车身全高(mm)
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1945
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发动机
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2UZ V型8缸顶置双凸轮轴电喷32气门 (VVT-i)
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LAND CRUISER PRADO普拉多一直演绎着都市高端SUV的最新内涵,它不仅继承了LAND CRUISER 家族卓越越野性能的血统,而且不断地根据市场和消费者的需要进行突破创新,逐步融入更多时尚和前卫的现代元素,形成了其融豪华轿车与专业越野车性能于一体的独特风格。
LAND CRUISER PRADO普拉多GX系列与VX系列在动力方面采用4.0L发动机,发动机最大功率可达179KW,而先进的VVT-i技术更是一改传统SUV高耗油的弱点,实现了动力性和经济性的完美结合。VX系列配有H-infinity TEMS电子控制悬架系统,通过控制减震力度,保证了车辆即使行进在颠簸崎岖的路段时,仍有极佳的乘坐舒适性。除此之外普拉多VX系列还配有上下坡辅助控制系统,大大提升了操纵性。在不断融合新的时代元素和科技创新的基础上,LAND CRUISER PRADO普拉多完美秉承了LAND CRUISER陆地巡洋舰“四驱之王”的卓越品质,成为中国越野车市场的领军车型。
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车身全长(mm)
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4970(4.0L GX长度为4850mm)
(4.0L GX运动DVD版长度为4895mm) |
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车身全宽(mm)
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1875
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车身全高(mm)
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1905
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发动机
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1GR V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门( VVT-i)
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HIGHLANDER汉兰达自2001年诞生以来,在竞争激烈的北美车市保持畅销。2001-2008年底,HIGHLANDER汉兰达在全球累计销量突破115万,其中仅在北美累计销量已近102万,最高年销量超过13万辆。HIGHLANDER汉兰达还曾两度获得美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)的正侧面碰撞五星认证、三度在J D Power公布的IQS新车调研报告中夺冠,并曾获美国高速公路保险协会(IIHS)的“最高安全评价(Top Safety Pick)”等多项权威大奖。
在6月20日隆重上市的国产HIGHLANDER汉兰达,共有3.5升和2.7升两个排量10款车型,价格区间为24.88~42.98万元。在延承进口HIGHLANDER汉兰达超群品质的同时,国产汉兰达根据中国消费者的用车需求作出了适应性提升和改进。其中,2.7升车型搭载了丰田2008年推出的最新一代四缸发动机,在新设计的六速自动变速箱的和谐匹配下,不仅达成了低速到高速的低油耗,而且还实现了高加速性能。
作为豪华城市型SUV市场开创者,HIGHLANDER汉兰达让公务、商务、休闲、旅行等多情境用车需求一“部”到位,以“无界限”的独特价值让车主驶向事业和人生的从容境界。
<国产HIGHLANDER 汉兰达主要规格>
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排量
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2.7L
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车身全长(mm)
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4785
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车身全宽(mm)
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1910
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车身全高(mm)
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1760
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发动机
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2.7L直列4缸DOHC 16气门
(双VVT-i及可变进气系统) 3.5L V型6缸DOHC 24气门 (双VVT-i及可变进气系统) |
RAV4作为一汽丰田旗下的第十款车型,填补了一汽丰田在紧凑型城市SUV细分市场的空白,并与LAND CRUISER 200兰德酷路泽和PRADO普拉多一同构成丰富的SUV商品线。一汽丰田RAV4拥有强大的商品力,同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。
RAV4拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统,该系统有一个专用的控制按键,处于AUTO 模式时可按路面状况自动分配前后轮的扭矩;在急加速和前轮抓地力不足的情况下主动将适当比例的扭矩分配至后轮,良好路况下采用两轮驱动模式,最终实现传动效率更高,燃油经济性状态更佳;创新的S-VSC系统,该系统将防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定性控制系统(VSC)、电子助力转向系统(EPS)等高性能技术完美集成于一体;下坡辅助控制系统(DAC)和上坡辅助控制系统(HAC)系统也是RAV4的另一大商品亮点,使车辆无论在覆盖砂石或冰雪的野外湿滑颠簸路段,还是立体停车场斜坡,都可以应变自如地上下行驶。使车辆平稳的实现破道起步和顺畅的上坡行驶。
RAV4的发动机功率、扭矩、车身尺寸、最小转弯半径、最小离地间隙均处于领先地位;其安全性能也在同级别车型中达到了领先水平。活力迸发的流线车身,温和舒适的室内设计,巧妙实用的储物空间,每一处都体现着RAV4“应变自如,释放由心”的独特主张和强大的市场竞争力。
RAV4的目标人群是那些具备活跃的思维和追求个性主张的消费者。他们从容面对城市生活的压力和竞争,努力工作,又不断追求自由自在、阳光活力的生活;他们对座驾的要求同样超凡脱俗,既追求在城市中自如穿梭的乐趣,又渴望能够在野外自由驰骋。RAV4能很好地契合他们对于汽车的超凡品位,与他们一起应对一切挑战和艰难,引领社会潮流。
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版本
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2.0L
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车身全长(mm)
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4630
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车身全宽(mm)
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1815
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车身全高(mm)
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1685
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发动机
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4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门( VVT-i)
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全称:Future Toyota-Electric Vehicle,是搭载了最新研发的电动机和锂电池的电动概念车。作为近距离移动用车,它在降低了车身重量的同时,还使其达到理想的平衡状态,实现了可容纳4人的高效空间利用,续航距离也达到约90公里(基于日本测定标准(10-15模式)的厂商测定值)。
作为一款环保型概念车,它代表了一种未来环保汽车的存在形态,创造了新的未来汽车与生活形态。
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车身全长(mm)
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3050
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车身全宽(mm)
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1680
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车身全高(mm)
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1500
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轴距(mm)
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2000
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最高速度(km/h)
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110
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乘坐人数
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3+1
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正式名称是Hi ride- City Track,它是一款外插充电式混合动力技术的概念车,展示了源自年轻人的喜好和生活的新一代移动方式。它追求汽车的新的“时尚”、“乐趣”,通过在以往的汽车上不能实现的车辆大小,创造出与以往汽车的概念不同的形态。
Hi-CT可从外部电源进行充电,电池被置于车身底部,通过电池供电而使行驶范围扩大。并通过AC100V的选配插座,可灵活地将混合动力系统储存的电力应用于各种用途。
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车身全长(mm)
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3300
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车身全宽(mm)
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1695
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车身全高(mm)
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1780
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轴距(mm)
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2325
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乘坐人数
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4
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驱动方式
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前置引擎,前轮驱动
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传动方式
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外插充电式混合动力系统
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作为面向未来的环保型汽车,本产品是一款融入了全新设计语言的混合动力概念车型。
这是一款全新超前的设计概念车,特别是追求最佳空阻性能、低重心流线型
设计以及LED照明(彩色照明系统)引人注目。在采用混合动力的同时,搭载了互动型导航系统和芳香器等力求实现车内的舒适性。
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车身全长(mm)
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4500
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车身全宽(mm)
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1850
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车身全高(mm)
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1440
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轴距(mm)
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2800
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