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挑战生命周期CO2零排放
中国丰田结合中国能源现状，不仅推出符合当地需求的优质产品，在追求低碳环保的车辆设计与生产的同时，也积极与供应商、物流、经销店等各方面开展沟通合作，以期实现进一步节能减排。
中国丰田针对零部件和材料一级供应商开展CO₂排放量统计，并针对重点供应商提供工厂现场节能诊断等支援活动，共同策划和开展节能减排举措。同时开展以节能减排为主题的供应商交流会，旨在共享丰田的碳中和战略，表彰节能减排表现突出的供应商的同时还将优秀案例分享给其他企业，期待通过相互借鉴可以实现全供应链更高效的节能减排。
中国丰田继续深化长途运输的“公路转铁路”、“公路转水路”模式，同时不断优化零件包装，提高装载效率，实现物流环节的节能减排。除此之外，丰田积极推动氢能卡车和纯电车等新能源运输载具，为物流领域减排提供新的解决方案。其中，一汽丰田汽车有限公司率先导入的氢能卡车预计日运行1200公里，每年可减排252吨CO₂，为氢能物流扩大应用场景提供更多可能性。
为更好开展销售领域减排工作，丰田及雷克萨斯品牌除了推动日常设备定期点检、导入低能耗器材、公务车电动化等节能减排工作以外，积极展开经销店碳排放核算试点、结合新车销售针对顾客与员工开展节能环保意识等宣传活动。另外，2021年起，深圳大兴丰通雷克萨斯经销店通过导入太阳能发电等措施实现碳中和。
挑战新车CO2零排放
丰田秉承“Best in Town”(做当地最好的企业公民)、“Multi-Pathway”(多路径新能源技术)、“Mobility for All”(为了所有人的移动出行自由)的思想加速向移动出行公司转型，在中国市场中积极投放混合动力、纯电、氢能、插电式混合动力等电动化车型，持续开展管理、研发、合作等本土化战略变革，加速推进新技术的本土落地，继续为顾客提供低碳环保、充满魅力且经久耐用的优质产品。
截止至2025年2月末，丰田混合动力车型全球累计销量已突破3000万台，中国累计销量超357万台。目前“智能电混双擎”已发展至第五代，其搭载的凯美瑞，卡罗拉等明星车型也长期占据中国HEV销量榜单前列，未来还将有更多车型相继问世。
继承了混合动力车型低油耗，长距离出行优点的同时，也兼顾了纯电出行的体验。目前在中国有两款智能插电双擎车型在售。未来结合丰田MPW(Multi-pathway)战略的努力，会有更多的插混车型相继问世。
TOYOTA bZ纯电动专属系列铂智4X、bZ3两款车型已在中国上市；铂智3X和bZ3C两款全新车型将于25年上半年正式投放市场，不断扩大纯电产品阵容，通过智电升级，为客户提供全新的价值体验。
2024年，丰田在中国推出300kw TL Power300燃料电池系统(双系统)，率先搭载在49t牵引车上应用，进一步拓展氢燃料电池商用车应用场景，助力碳中和社会的实现。
挑战工厂CO2零排放
中国丰田的生产工厂内积极开展自主日常改善实现节能减排，同时积极引进低碳节能生产技术和设备，大面积铺设光伏发电系统及使用绿色电力，单车生产CO₂持续递减，2025年排放量比2013年减少44%。
该技术帮助车间机器人待机用电减少77.6%，车间整体用电量减少7.56%、每年CO₂排放量减少650吨。
广汽丰田自研设计的节能保护装置，将机器人用电回路分离为多回路分别控制，实现待机时关闭非必要用电回路，搭配智控系统，消除机器人待机时产生的能源浪费以及断、通电导致的故障风险。该项目在申请专利的同时也在研讨向其他丰田企业推广。
※ESCO: Energy reduction Support & Cooperation
ESCO教育活动旨在培养工厂企业各流程的节能活动带头人。学员在参与教育活动后，将回归各自工作现场推动节能改善课题及节能人才培养，是生产企业实现二氧化碳削减的中坚力量。
图为2024年天津丰津汽车传动部件有限公司、天津丰田汽车锻造部件有限公司开展该活动的情景。
中国丰田积极推进工厂铺设光伏发电系统，截至2025年12月，所有生产企业的光伏发电能力累计达到244MW，全年发电量约22.5万MWH，包含光伏发电及外购绿色电力在内，可再生能源利用率达到47%。
挑战循环经济
在高速发展的中国新能源车市场中，中国丰田积极发挥企业责任，响应政策要求，开展新能源车退役电池回收及关键零部件的循环再利用工作，确保资源得以最大程度循环应用。
秉承构建循环社会推动“资源保护”、“环境保护”、“稳定能源供应”实现碳中和的理念，丰田汽车积极与中国本土企业(与中国五矿等)开展合作，开拓新的电池3R(Repair、Reuse、Recycle)业务，推动废旧电池回收，最大限度利用资源，减少碳排放。
为推进包含氢能车在内的新能源车报废妥善处置和资源循环业务。丰田汽车与优湃能源、格林美等国内报废车拆解企业、资源循环企业共同开展合作和研究。
挑战建立人与自然和谐共存的未来
中国丰田积极推进工厂造林、环境保护、环境教育活动，今后还将继续扩大活动范围，组织相关企业和单位分享经验与知识。
2019年起，丰田中国携手中华环境保护基金会在河北省隆化县开展该项目。在维护生物多样性、改善自然环境的同时，采用低碳和融入自然的设计理念，建造具有生态环保特点的自然教育基地。2024年，面向一般公众全年开展10场自然教育活动，共计246人次参加，号召更多人认识自然、保护生态，打造人与自然和谐共生环境。该项目2024年获得央广网企业社会责任优秀案例、中国慈善排行榜“年度慈善项目”
一汽丰田继续携手中国绿化基金会及北京大学山水自然保护中心，深入青海省祁连县、天峻县祁连山国家公园为当地生物多样性生态保护提供支援。从科学研究、生态修复、居民区发展和自然体验四个方面保护当地生态环境，生态系统不断改善。在社会各界的共同努力下，雪豹已从濒危类别调整为易危类别。
广汽丰田自2019年起在厂区里建设生态园，通过种植乡土物种与打造湿地环境，逐步形成了包含“田湖草林”多样性自然生态系统，目前已有300多个物种在此栖息繁衍，形成可持续循环的生态链。现今，工厂生态园在不断发挥保护当地生物多样性的作用，促进周边环境减碳固碳的同时，还面向公众开展自然教育课程、自然观察等活动，成为周边居民亲近自然、感受生态之美、保护自然生态的重要基地。2024年，广汽丰田生态园被评为“潜力OECMs※入围案例”，成为生物多样性保护领域的新典范。2025年4月22日地球日，丰田中国组织集团企业开展生态园志愿者活动，旨在促进企业间环保经验交流，提升整体环保水平。
生态园
生态园志愿者活动
※OECMs,即其他有效的区域保护措施(Other Effective area-based Conservation Measures)
联合国《生物多样性公约》决议通过的项目，指在自然保护地以外的区域，通过一系列治理、管理措施，实现了生物多样性保护的积极、持续的长期成果。
丰田纺织(中国)有限公司从2013年开始，与中国绿化基金会共同发起绿色中国防治荒漠化公益植树项目，连续12年开展植树活动。该项目由腾格里沙漠锁边公益基地执行种植作业，12年间不曾间断。截至2024年，共种植梭梭、花棒等抗旱、固沙灌木植物超18万株，修复沙漠化土地面积超90万平方米。2024年的植树活动还通过购买林业碳汇实现了碳中和。
在员工教育方面，中国丰田集团企业每年都会展开“丰田地球环境月”活动，通过发布年度口号和分享优秀事例等工作，促进员工提升环保意识，贯彻环保行动。
挑战对水环境影响降到最低
中国丰田秉承“降低用水量”和“将水清洁处理后返还”的理念和要求，开展生产用水削减和净化工作，2025年中国整车工厂的单车生产用水量比2019年减少31%。
传统涂装产线的涂料回收和废弃工序需要使用大量的水。由丰田开发并导入的具备超高涂着效率的涂装机，可以减少未附着的涂料量，且摒弃用水回收的方式，改为纸板过滤器，有效减少了用水量。
丰田基于1992年制定的《丰田基本理念》，以《丰田地球环境宪章》的形式制定了环境工作方针，分享推广至全球的相关环境管理公司。在2015年，丰田制定了环境工作长期愿景《丰田环境挑战2050》。
中国丰田工厂根据《丰田绿色采购指南修订版》,为预防一级零部件供应商发生环境问题、确保遵法守法,每年开展一次供应商相互监察活动。
另外，为确保供应商合规，丰田定期向供应商共享法律法规动向、提示风险、进行专业培训，调查和督促供应商自查违规情况，对有违规行为的供应商实施持续跟踪直至问题得到完全改善，并对关键对象提供现场支援。
随着社会各界对化学物质使用限制，以及SDGs(可持续发展目标)（环境、社会和公司治理）关注日益增长，丰田在遵守世界各国规制法规的基础上，积极改良管理机制，基于《中国绿色采购指南》严格开展化学物质管理监查，提高数据管理水平。
丰田与政府、相关行业、组织合作，通过有效利用低VOC涂料、创新喷漆技术、导入水性涂料、削减涂料和稀料使用量、导入浓缩燃烧设备，包括应对重污染天气时不受生产限制的A级应对，实现VOC减排。
2025年车体单位涂装面积上的VOC排放量较2019年减少41%。
2025年保险杠单位涂装面积上的VOC排放量较2019年减少56%。
