（4月10日，北京）2012 (第十二届)北京国际汽车展览会日益临近，丰田汽车公司（以下简称"丰田"）将携手一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司以"全力加速 云动未来"，LEXUS雷克萨斯品牌以"改变 超越期待"为主题共同展出50款重量级车型。其中多款环保、高科技概念车的展出，将成为丰田展台的最大亮点。

多款首发概念车齐登场

概念车历来都是车展上最受关注的焦点之一，它代表了时代的最新科技成果与未来汽车的发展方向，它不仅是汽车厂商综合实力的体现，更代表了汽车厂商对于未来汽车社会发展的梦想与追求。"为了您的微笑，超越您的期待"，在此次的北京车展上，丰田将携多款全球首发及中国首发的环保型、高科技概念车以及新一代个人移动工具，向公众全面介绍以油电混合动力技术为中心的环境技术战略。丰田将通过概念车的展出展现未来汽车发展的可能性，并与到场观众分享新概念和新技术带给我们的全新移动方式和未来绿色生活体验。

新能源概念车跃动丰田展台

在环保型概念车方面，丰田将展示为全方位推动减少石油消耗和促进电能等各种替代燃料的应用而采取的各种举措，其中，全球首发的新能源概念车有："将搭载由丰田汽车研发中心（中国）有限公司所研发的混合动力总成的全新概念车"，中国首发的新能源概念车有："外插充电式混合动力车NS4概念车"与"电动车FT-EVⅢ概念车"，此外还有外插充电式混合动力车新PRIUS PHEV concept概念车。携多款首发新能源概念车的倾力出展，不仅表明了丰田把节能新能源技术全方位引入中国的决心，而且展现了丰田希望未来在中国能够成为真正国产、普及节能新能源车，以及产品阵容最丰富汽车厂商的信心。

外插充电式混合动力车（PHEV）是"继混合动力车（HEV）之后的新型环保汽车的支柱"，是兼备混合动力车（HEV）与电动车（EV）双重优点的环保汽车。新PRIUS PHEV concept及NS4概念车均可使用家用电源充电，车辆配备了新研发的大容量锂离子电池，短途可采用电动模式，中长途则可采用混合动力模式，因此不必担心电池剩余电量和充电设施问题。

丰田自1999年起，就开始进行了小型通勤电动车（EV）的实证实验，在电动车（EV）开发领域有着较长的开发应用历史和成绩。2011年，在天津开始了电动车的实证实验，力争于2013年将电动车（EV）导入中国。FT-EVⅢ是FT-EV系列的第三代概念车，是一款适合短途行驶的"超小型轻量设计"的电动概念车。整车配备锂离子电池，预计一次充电可行驶105公里，此次也是第一次与中国消费者见面。另外，在十余年前就已在中国为配合中国科学技术部推进电能利用而实施行驶实验的RAV4 EV，也将在北京车展精彩亮相。

放眼未来，高科技概念车首次亮相中国

除了丰富多样的环保型概念车以外，为了展现对未来技术的开发，丰田Fun-Vii高科技概念车此次也将通过北京车展的舞台首次在国内展出。Fun-Vii极具神秘科幻色彩及未来感且拥有超未来设计感官，车身外部表面是一个相当灵敏的显示屏，可以展示不同的颜色、样式、图片，并允许驾驶者随心改变显示的图案，被称为"长了轮子的智能手机"。而丰田精心研发的新一代个人移动工具也是此次展台不可错过的一大亮点。i-Real和Whee将展示出为未来汽车社会中实现个人自由便捷移动而提供支持的多种解决方案。

全力加速，云动未来

自3月1日丰田（中国）云动计划启动以来，丰田不断加速在中国的事业步伐。而此次北京车展的倾情投入是丰田对这一以新能源技术为主要内容的企业战略的进一步落实。此次北京车展丰田展出的多款极具环保特性及未来感的概念车必让丰田展台的精彩超越人们的期待。

参考车型信息：

PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept
●外插充电式混合动力概念车

PRIUS PLUG-IN HYBRID Concept是以锂离子电池作为驱动电池，以第3代PRIUS普锐斯为原型，可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力车。

该车可以选择纯电动模式或混合动力模式行驶，能够更加充分地使用电能而且不受电池剩余量和充电设施完善情况的限制，通过减少不可再生资源消耗和二氧化碳排放来防止大气污染。它的目标是每公升汽油可行驶55公里以上＊（二氧化碳排放量42g/km以下），并在充满电的情况下作为纯电动车的行驶距离为20km以上。充电时，该车在100V电源下约180分钟，200V电源下约100分钟即可充满。

2010年10月起，丰田已经与中国汽车技术研究中心共同在天津开展对该车的实证行驶实验。

* 根据外插充电式混合动力车的燃料消耗率制定的实验条件进行计算。

NS4
●外插充电式混合动力概念车

丰田最新一代外插充电式混合动力概念车，兼备高燃油经济性以及澎湃动力，采用先进的安全技术和"人、车与社会紧密相连"技术，全面展示了丰田在安全与新能源领域的技术成果。

前脸设计独特，展示凌厉中的魅惑风情，低重心造型凸显感性魅力，达到令人惊艳的设计效果。配备革新性的HMI（Human Machine Interface，人机交互系统及双显示屏），实现轻松操控。

配备新一代PCS预碰撞安全系统和行人防撞预警系统等先进技术，大幅提高行车安全性；配有3台后摄像头，确保后方视野开阔，减少视线移动。

FT-EV III
●电动概念车

丰田FT-EV系列的第三代概念车，适于短途行驶的"超小型轻量设计"电动概念车，以2012年推出上市为目标，积极推动电动车（EV）的发展。

电动车将有望替代化石燃料的电能作为动力源，在行驶中不会排出二氧化碳，未来会成为非常重要的环保汽车。动力系统配备锂电池，预计一次充电可以行驶105公里，非常适合短途行驶。

车身长度虽然只有3.1米，宽也不到1.7米，却实现了可供4人乘坐的宽敞空间。

RAV4 EV
●电动概念车

1998年，中国国家科学技术部在广东省汕头市南澳岛实施电动车行驶实验，丰田为其提供了RAV4 EV作为行驶实验车，该车搭载的镍氢电池可实现达200km的续航距离。

Fun-Vii
●概念车

这款概念车预示了一个"人、车与社会紧密相连"的未来。

整面车身就是一个大显示屏，就像下载应用程序一样，驾驶者可随意变更车身颜色和图案，也可以显示即时信息。内饰也是显示屏，驾驶者可以根据心情随时调整内饰的风格和显示导航信息。

导航系统应用虚拟现实技术，用全息投影生成一位行车助手，如同真人一样通过语音与驾驶者交流并提供导航信息。

通过与周边车辆以及基础设施相连，可预先检测到十字路口盲点处的车辆，还能与朋友的车辆进行交流。

配备了网络更新功能，它所搭载的驱动、控制和多媒体等系统所需软件均能通过互联网保持最佳更新版本。

Whee
●未来个人移动工具

Whee应用了对机器人的操控技术，通过移动身体重心就可以进行前进、后退以及转向的操作，它兼备任何人都可以简单使用的普适性和扩大用户行动范围的实用性，是一款轻巧便携的新一代移动工具。

i-Real
●未来个人移动工具

i-Real是丰田精心研发的新一代单人用交通工具、代表了全新的个人移动方式。它以此前的i-Unit、i-Swing为基础，再度进化升级。全新设计小巧灵活的车身，更加接近人体尺寸，方便上下车。

在行驶模式中，i-Real能够根据行驶速度或转弯角度调整车身的倾斜角度，配合先进的低重心设计，行驶更灵活、顺畅。仅为3米的调头半径，可随时随地轻松操控、自由移动。在步行模式中，它不会给路上行人带来威胁感和压迫感。驾乘者与行人的视线高度相当，能自然地融合到周围人群之中，另外，在i-Real的操纵杆、前轮、后部都装备有接触传感器，它能及时提醒驾驶者与行人注意安全。