（2011年11月16日）第九届中国（广州）国际汽车展览会（以下简称“广州车展”）即将在广州进出口商品交易会展馆开幕。丰田汽车公司（以下简称丰田）将同一汽丰田汽车销售有限公司、广汽丰田汽车有限公司以及LEXUS雷克萨斯品牌一道以“过去、现在、未来”为主题，携多款重量级车型在5.2馆精彩亮相。丰田旗下的44款重要车型将闪耀登场。丰田在历届广州车展上均以庞大阵容出展，而本次车展也将继续保持丰田在广州车展参展史上的最高水平。

战略车型、明星新车精彩领衔

凭借广州汽车市场风向标的独特影响力，作为国内知名的综合性汽车展览会之一，广州车展已逐步成长为海内外汽车界的一次豪门盛宴。为了把握与华南地区消费者零距离接触的机会，丰田希望充分利用这个展示自身品牌的绝好舞台，携丰田最先进的战略新能源概念车型及全线市销车型倾情参展。

新PRIUS  PHEV  concept可以说是丰田展台的一大亮点。此概念车是搭载新开发的大容量锂离子电池，可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力车（PHEV）。现在丰田与中国汽车技术研究中心（CATARC）在天津共同进行新PRIUS  PHEV   concept的实证行驶实验，力争在2013年将新PRIUS  PHEV   concept导入中国。另外， FT-EVⅡ与RAV4 EV也作为电动车（EV）的概念车、全球量产车中的唯一一款采用水平对置发动机的FR（前置后驱）运动型概念跑车FT-86Ⅱconcept、对社会有益且可以作贡献福祉车HIACE也将会在丰田展台上为观众全面展示丰田领先技术。

本次车展丰田将会展出多款重量级新车，其中包括广汽丰田刚刚发布的第七代凯美瑞、即将于明年年初上市在一汽丰田国产销售的第三代PRIUS以及在本次车展全球首发的LEXUS雷克萨斯品牌全新一代GS250。

自诞生至今，凯美瑞全球销量已累计达1500万台，是丰田品牌的代表车型之一。第七代凯美瑞以“新时代轿车”为开发目标，此次将展出全新一代凯美瑞的旗舰、运动和混合动力三个系列。其中，凯美瑞、凯美瑞•骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机，配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成、“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，使新的2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗降至同级别最低的7.8L，实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破。凯美瑞•尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统，动力输出达到3.0L发动机水平。 第七代凯美瑞以创新的科技和完美的均衡性，从动力、安全和设计上实现了对上一代的全面超越，并将再次引领中高级轿车市场。此次展出，也将是第一次为消费者提供近距离接触第七代凯美瑞的机会。

众所周知，PRIUS普锐斯是世界首款量产的油电混合动力车型（HEV），迄今为止在全球已经拥有超过200万忠实用户。本次车展上亮相的第三代PRIUS普锐斯与第二代车型相比，在尺寸、外观、内饰、行驶性能、功能性和舒适性、车身结构、安全性等各方面均有所提升。第三代PRIUS普锐斯采用全新开发的1.8L发动机，随着油电混合动力技术的进一步提升，不仅是动力性能大大提升，同时油耗相比第二代的4.7升/百公里更进一步降低至4.3升/百公里。新颖的外观设计可谓是全新PRIUS普锐斯最为直观的变化，在继承传统“三角楔形”造型的同时，更加强调伸展的轮廓美。流线车身与锐利线条的结合，将全新普锐斯打造成不折不扣的“未来之车”。

除丰田品牌之外，LEXUS雷克萨斯品牌全新一代高性能豪华运动型轿车GS250将会借此年度盛会首次与全球消费者见面。全新一代GS250车型采用了LEXUS雷克萨斯全新的标志性设计元素——纺锤形格栅，展现出锋锐动感兼具时尚优雅的个性，这也将成为日后所有LEXUS雷克萨斯产品的家族式特征。首次与全球消费者见面的全新一代GS250车型拥有同级别领先的驾驶性能：优化设计的车身和悬架系统保证车辆的灵敏操控和行驶稳定性，自适应可变悬架系统（AVS）和车辆动态综合管理系统（VDIM）等前沿技术的应用，将有助于实现迅捷且安心的驾驶体验。更值得一提的是，GS250车型采用的动力总成及人性化配置，进一步拓宽了GS系列车型的用户群，为更多消费者带来GS特有的激情体验，而这也再次完美呼应了LEXUS雷克萨斯的参展主题——创新，为你改变。

为了体现丰田努力满足中国消费者多样化的需求，为中国消费者带来更多充满惊喜和感动的汽车产品这一想法，广大消费者所熟悉和喜爱的主力市销车型也悉数登场，其中一汽丰田旗下除第三代PRIUS普锐斯之外，尊贵座驾CROWN皇冠、中高级舒适动感座驾REIZ锐志、全球畅销的家庭车COROLLA卡罗拉、公路和越野性能均衡的RAV4将登台展出。另外，同时展出的还有COROLLA EX花冠、VIOS威驰、LAND CRUISER 200兰德酷路泽、PRADO普拉多、PREVIA普瑞维亚。

广汽丰田除第七代凯美瑞，还会带来锐动家用精品小车YARIS雅力士、豪华城市型SUV HIGHLANDER汉兰达、国内首款FUV（Fashionable Utility Vehicle）时尚多功能车E’Z逸致、FJ CRUISER FJ酷路泽、MPV旗舰之作VIP顶配版的ALPHARD埃尔法、“创造全新享受方式的城市运动型双门车”ZELAS杰路驰。

秉承“矢志不渝，追求完美”的品牌理念，豪华车品牌LEXUS雷克萨斯将以“创新，为你改变”为参展主题，包括10月26日刚在上海发布的豪华完全油电混合动力车型CT200h、经典豪华轿车，以及豪华SUV在内的10大系列14款车型全系出展。

丰田一直以车展为契机，通过概念车展现未来汽车发展的可能性以及相关先进技术。作为最早实现了混合动力车型（HEV）量产的企业，迄今为止，丰田将混合动力技术定位为“未来汽车产品的核心技术”，混合动力车型（HEV）在全球销量已经超过330万辆，并且，在国内外车展上丰田多次展示了混合动力车型（HEV）以及其进化形式——外插充电式混合动力车型（PHEV）。日前，在丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）建设开工仪式上，丰田宣布力争在“十二五规划”期间，研发搭载国产混合动力总成的车辆，并在2015年前后实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。而在本次广州国际车展上，丰田也展出了新CAMRY HYBRID 凯美瑞混合动力车、CT200h、新PRIUS 普锐斯等近期开始或即将销售的混合动力车型（HEV）。

“微笑不碳气”

本次“微笑不碳气”主题宣传活动正是“全球发展愿景”核心精神的体现，不仅表达了丰田创造低碳环保社会的期待和努力，更代表了想要赢得广大中国顾客更多微笑的决心。

伴随8月丰田中国十年耕耘的河北省丰宁县植树活动再度起航，“微笑不碳气”网络主题活动也正式启动，通过精彩的网络互动游戏，号召更多人加入环境保护的队伍。10月又推出了在线新能源车体验之旅，乐趣体验旨在让更多消费者了解并喜爱上新能源车，为构建低碳社会做出自己的贡献。本次广州车展期间，“微笑不碳气”宣传活动将会带来精彩纷呈的丰田线上展台，不能来到车展现场的朋友也可以通过次宣传活动，与丰田展台在线上零接触；车展现场还将会设置“微笑不碳气”专区和“微博墙”，届时，期待能与更多消费者朋友互动和分享车展心情，期待大家热情参与。

CROWN皇冠车身长超过5米，使外型设计更具存在感。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。

CROWN皇冠通过采用新开发的轮毂及高隔音玻璃和隔音材料，调整后视镜位置及车底整流部件等措施，有效降低了路噪、发动机噪音及风噪，实现了超越群伦的静谧性。

为了提高驾乘的舒适性和良好的操控稳定性，CROWN皇冠的V6发动机经过重新调校，发动机内部运转阻力降低，耐用度显著提升，噪音得到有效抑制，环保效果更进一步，带来前所未有的平顺和安静。并采用了AVS（自适应可变悬架系统）、EPS（速度感应式电动助力转向）、AFS前大灯智能随转系统、HAC上坡辅助、智能钥匙一键式启动系统等，使CROWN皇冠操控更加得心应手，行驶更加平稳顺畅。

本着有效避免碰撞事故的发生，以及万一发生碰撞将伤害降到最低的理念，CROWN皇冠在主动安全上采用了超越ESP8.0、目前全球高水平的主动安全系统：VDIM（车辆动态综合管理系统）、PCS（预碰撞安全系统）、ACC（自适应雷达巡航控制系统）等配置，在被动安全上全车标准配备了10个配合安全带使用的空气囊，最高级别车型配备11个空气囊。而在驾驶支援上采用了HDD硬盘式导航系统、G-BOOK智能副驾等先进配备。

CROWN皇冠拥有大量的豪华配备。如：可电动调节的后排座椅、前后座椅加热与通风功能、带自动摆风功能的左右独立式空调、迎宾照明系统、等离子发生器、车载冰箱、6碟连放DVD、3D环绕5.1声道环绕高级音响等，使得CROWN皇冠处处彰显科技的魅力，每一个细节都透露着豪华的气势。

多项便利性配置体现了对客户的贴心关怀，如驾驶席座椅和方向盘记忆功能、驾驶席自动离位与自动回位、可左右开启的前排扶手箱、驾驶席自动离位与自动回位、ECO环保驾驶指示灯等。很多功能键被精简到导航系统的8英寸触摸式高清显示屏上，按照提示和图标即可轻松操作，显示出丰田人性化设计方面的深厚功底。同时，CROWN皇冠的V6发动机以93#汽油为标准用油，提升了使用的便利性，降低了使用成本。

2011年7月1日，一汽丰田顺应潮流推出CROWN皇冠“型动版”，并正式接受预定。皇冠“型动版”是在2.5L Royal 真皮天窗版的基础上，特别加装动感十足的运动前格栅、新潮的前大灯EXT涂装（烟熏前大灯）、时尚的高光内饰木纹涂装、精致的迎宾照明踏板及典雅室内发光皇冠LOGO等潮流装备，整体气质焕然一新。特别是首次导入的室内发光皇冠LOGO，点缀在中控台实木盖板上，成为提升质感、渲染氛围的一大亮点。

同时，一汽丰田还根据客户要求，在2.5L、3.0L两个级别中追加了冰钛金属色，并于“型动版”同时接受预定。至此，皇冠2.5L、3.0L的产品系列将变为6种颜色、8款车型。

REIZ锐志的原型车为风行日本的CORONA MARKⅡ，至今已传承四十余年，与CROWN皇冠、COROLLA卡罗拉比肩成为丰田历久弥坚的经典车型。2005年，一汽丰田将第十代车型——MARK X引入中国，命名为“REIZ锐志”，赋予其“魅力•刺激”的含义。上市5年来，以同级车鲜有的FR前置后驱设计，赢得数十万用户青睐，独树一帜的激情魅力深入人心。

去年9月，REIZ锐志换代上市，秉承“锐意进取、积极向上”的品牌精神，REIZ锐志专为那些懂车懂生活、具有与众不同的个性主张、创享舒适生活品位的社会精英而生。因此，REIZ锐志在上一代车型时尚、动感的基础上，全面强化安全、稳定、舒适等性能，实现了向更高境界的“华美锐变”，集中诠释了“中高级舒适动感座驾”的品牌诉求。此次，为更加符合目标消费人群需求，REIZ锐志商品魅力全面提升。

REIZ锐志外观设计的开发理念是“Glam Tech”（Glamorous Technical），将汽车的活力动感与硬朗气度完美融合，充分迎合了当今消费者对汽车外观的主流审美标准。REIZ锐志通过赋予起伏变化的车门截面、行李箱周边、前后轮眉等设计，表现出活力与感染力兼具的外观设计魅力。其中，风尚版车型更是增加运动包围设计，采用18英寸铝合金轮毂和235／45R18轮胎，极具时尚与活力。在色彩视觉效果上，REIZ锐志在保留上一代车型颇受欢迎的银金属色、宝石珍珠白色、黑色、深红云母金属色和深蓝云母色的基础上，又新增冰钛金属色，6种车身颜色为消费者提供了更多时尚选择。

REIZ锐志传承了前几代车型特有的动感DNA，保留FR前置后驱、Dual VVT-i V6发动机、手自一体式6档自动变速箱等经典配置，将流畅的操控与迅猛的加速性能高度结合。此外，REIZ锐志新增方向盘换档拨片和多种行驶模式，实现了绝佳的动感操控乐趣。同时，通过对核心部件优化改善，将推荐使用油品标号由97#降至93#，全面提升燃油经济性。

在操控及驾乘稳定性方面，REIZ锐志采用前双叉杆式、后多连杆式悬架系统，并搭载先进的车辆动态综合管理系统（VDIM）、自适应可变悬架系统（AVS）、可变齿轮比转向系统（VGRS）等装置，有效提升车辆行驶时的操控灵敏性和驾乘稳定性，让驾驶者拥有随心而动的行驶体验。

为了更好地满足消费者对乘坐舒适性的追求，REIZ锐志在秉承出众行驶性能的同时，车身加宽20mm，通过合理布局，有效拓展乘坐和储物空间，深入演绎REIZ锐志的舒适理念。REIZ锐志座椅采用品质上乘、触感细腻的全新欧缔兰面料精制而成，带有电动调节和加热功能。车内辅以左右独立式空调和豪华音响系统，为乘员提供更具舒适感、高级感的品质享受，真正诠释了“中高级舒适动感座驾”的含义。

本着“客户安全第一”的原则，一汽丰田对REIZ锐志的安全性能进行了全面提升。主动安全方面加装预碰撞安全系统、自适应雷达巡航控制系统、倒车影像显示系统和车侧影像显示系统等领先配置，在预防事故发生方面有了很大提高。被动安全装备方面，REIZ锐志采用TOYOTA独有的GOA车身设计，配备预紧限力式安全带、主动式头枕以及9个配合安全带使用的SRS空气囊，为驾乘人员提供全方位的保护。

CAMRY凯美瑞集尊贵大气的外观、宽敞舒适的内部空间、出色的操控性和燃油经济性、到位的安全保障以及多项人性化配置于一身，成为国内中高级车的领军车型。

今年11月8日，广汽丰田推出第七代凯美瑞，开创性地导入旗舰、运动和混合动力三大车系，构成新的“凯美瑞家族”。三大系列分别被命名为“凯美瑞”、“凯美瑞•骏瑞”、“凯美瑞•尊瑞”。其中凯美瑞、凯美瑞•骏瑞均分别配备了2.5L、2.0L发动机，凯美瑞•尊瑞则搭载了丰田全新一代混合动力系统，动力输出达到3.0L发动机水平。

全新动力科技

第七代凯美瑞以“New ERA Sedan（新时代轿车）”为开发目标，在凯美瑞“高QDR”（高品质、高耐用性、高可靠性）的基因和全面领先的性能指标之上，打造出令消费者怦然心动的尊贵驾乘感受，将“Emotional”（感性） 和“Rational”（理性）完美融合于一体。

第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成，丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项先进科技，使新的2.5L发动机的最大输出功率达到135kW，较上一代凯美瑞2.4L发动机123kW的最大输出功率提升10%，油耗却降低了24%，综合工况下百公里油耗由10.3L降至同级别最低的7.8L，90km/h等速油耗由6.9L降至5.7L，达到了2.0L以上排量发动机最低的油耗标准，实现了中高级车动力和燃油经济性革命性的突破。

全新安全科技

安全科技方面，全系车型在配备丰田独步全球的GOA车身基础上，高配车型还装备了同级别车绝无仅有的10个SRS空气囊。凯美瑞•尊瑞更开创性地配置PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统等以往只配备在豪华车上的顶级安全系统。同时，第七代凯美瑞将继续配备上一代深受顾客认可的G-Book智能副驾系统，并新增手机G-Book功能。第七代凯美瑞提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散撞击能量、全方位的保护、紧急救援6重安全保障，创立了安全科技的新标杆。

第七代凯美瑞采用了全新设计的制动系统，采用了最新研发的电子控制器(ECB)、可变比率制动踏板、伺服比例更高的助推器、低膨胀刹车软管以及对前后制动盘、制动钳和刹车片进行全面优化，使得新制动反应更快，踏板行程更短，制动力更大，性能更稳定。

全新设计科技

第七代凯美瑞采用了丰田F1赛车积累的技术和经验，在车身设计上运用空气动力学原理和技术，通过外后视镜根部的扰流鳍片，底盘８块扰流板等，使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。同时，通过17项的技术革新，第七代凯美瑞车内的静谧性达到了豪华车的水准，是同级车中当之无愧的“静音王”。在空间设计上，它最大化采用了丰田人体工程学的设计理念，以B级的车身规格，实现了媲美C级轿车的宽敞感与奢华感。

COROLLA卡罗拉秉承“为世界上每一个人带来幸福与快乐”理念，完美契合时代需求，以高品质和高性能为每一位用户带来了超乎期待的优质汽车生活。第十代COROLLA卡罗拉传承了历代COROLLA的优良DNA，在拥有时尚、动感外形的同时，做到动力性、操控性、安全性、环保节能等方面超越同级别车型的全面优秀特质。

COROLLA卡罗拉采用了配备全新悬架的FF(前置前驱)平台，全面调整车身尺寸布局的同时实现了同级别车中顶级的行驶性能。与COROLLA花冠相比，COROLLA卡罗拉车身宽度大幅增加，车前柱位置前移，与流线形的外形设计相得益彰，表现出前所未有的“宽而低”的态势，既演绎出极富激情与动感的整体造型，又营造出宽敞舒适的车内空间。另外，动力传动系统采用了全新开发的搭载双VVT-i技术的直列4缸1.8L发动机（2ZR型），配合6挡手动变速箱，使得充沛的动力性能、卓越的行驶性能、世界顶级的燃油消耗水平在高层次得以并存。在安全性方面，COROLLA卡罗拉通过采用GOA车身，VSC（车身稳定性控制系统），配合安全带使用的帘式SRS空气囊和侧部SRS空气囊等，周到地考虑了主动安全及被动安全，实现了同级别车中世界顶级的安全性能。

2010年，COROLLA卡罗拉新增2.0L级别，，形成包括1.6L、1.8L、2.0L在内的3种排量、10个级别的商品系列，满足中国家庭的更高需求，为消费者提供更多选择。

2011年4月，一汽丰田又于COROLLA系列累计销售突破百万辆之际，特别推出的卡罗拉百万达成纪念版，覆盖了1.6L、1.8L两个排量级别车型，在原优越配备基础上，首次搭载了集合电子防眩目和倒车影像两大功能的“带倒车影像的电子防眩目内后视镜”，不仅大幅提升驾驶者夜间行车的安全性，也为停车提供了便利。此外，卡罗拉百万达成纪念版的音响新增蓝牙接入功能，并配备AUX、USB接口，让驾乘者不仅可利用先进的蓝牙功能接听电话，还可通过AUX、USB接口便捷的享受音乐。

COROLLA EX 花冠是COROLLA花冠的后继改进车型， 2010年7月，一汽丰田全力推出外观、内饰均有多项提升的新COROLLA EX花冠，以超卓商品力和全方位保障的品质力定义“高品价比”新准则，简约优雅的外观设计、宽敞舒适的驾乘空间、灵动敏捷的操控体验、高能低耗的动力系统、贴心周全的安全保护，处处体现高品价比魅力。

今年7月，一汽丰田对花冠全系进行了商品强化。包括全车系追加了红色外观，给用户更加多样选择；标准版内饰采用高亮度银色涂装，可有效降低驾乘者疲劳感，保持舒畅心情；轮毂盖采用全新设计，时尚之余也更显高级；豪华版新增倒车雷达、带AUX功能音响的人性化设计，令操控便利性进一步提升。

VIOS威驰是一汽丰田经济型轿车的代表，外形动感、炫酷，极富时尚感。通过长、高及轴距的优化，使车体尺寸扩大，具有超越同级别车型的外观感觉，更具时尚感，也有效增加了车内驾乘空间的舒适性。

2010年8月上市的VIOS威驰以更时尚、更人性、更安全的高综合性能为消费者带来全新的体验。在全面优化的基础上，共设有2个级别5款车型。1.6L排量的GL-i、GL-S运动版、带天窗的GLX-i，以及1.3L排量GL-i、GL-i标准版车型，构成了丰富的商品体系，竞争力愈加凸显。

2011年4月，为满足消费者多元需求，提升车主品质享受，赋予车辆更高使用价值，一汽丰田推出新威驰1.6L GL-i天窗版车型。它在增配天窗的同时，价格保持不变，大大提升了威驰的竞争优势。作为一款颇受年轻人追捧的时尚小车，威驰一直以时尚、动感、人性、安全的高综合性能为消费者带来全方位的精彩驾乘体验，新威驰1.6L GL-i天窗版的推出也让其受到更多时尚年轻精英的喜爱。

2010年9月，“锐动家用精品小车”YARIS雅力士升级登场，通过对外观、空间、内饰等方面的全方位的升级，为消费者打造出“大气、动感、实用”的全新产品价值。

YARIS雅力士通过延伸前后保险杠，使车身长度增加165mm，整车达到3915mm，在同级别车型中名列前茅。全新设计的镀铬中网，让人感觉宽大而锐利。下进气口、雾灯与力量感十足的保险杠组成了更加大气而动感的前脸，映衬着新增加的柠檬黄色车身，凸显动感进取之势。此外，凭借创新的设计理念，YARIS雅力士在3915mm的车身内实现了超长轴距和宽大后排膝部空间的完美结合。

YARIS雅力士1.6L VZR-FE汽油发动机采用了双VVT-i发动机，已远远超出小型车的动力界定级别。这款双VVT-i发动机是新一代的ZR发动机，进气和排气系统都设有连续可变技术，并且改用更轻量化的活塞和连杆，有效改善了动力反应，在发动机转速达到每分钟6000 rpm时可提供87kw的最大功率。同时，它还能输出150Nm的最大扭矩，在业界被赋予“小钢炮”的美名。

十年来，YARIS雅力士在全球销售近400万辆，获得过包括“全球最安全小型车”、“世界十大故障最少汽车”、“全球最超值汽车”在内的诸多奖项，并在2006年美国能源局和环境保护局发布的“乘用车（非混合动力组）燃油经济性排序”中排名第一。2008年，YARIS雅力士被评选为“美国福布斯省油榜13款最省油车型之一”，并获得英国“ETA绿色汽车奖”。

在国内，YARIS雅力士也因出色的品质获得了众多权威机构和消费者的认可，成功树立起“精品小车”的标杆地位。在全球最具权威性的汽车评级机构之J.D.Power公布的2009年中国新车质量研究报告中，YARIS雅力士在所有入门中级车中，以89个PP100的成绩拔得头筹。而在2008年10月公布的C-NCAP碰撞测试结果中，YARIS雅力士荣获五星安全评价，成为国内首款获得这一殊荣的小型车。迄今为止，YARIS雅力士47.1分的碰撞成绩，仍是参加过C-NCAP碰撞测试的小型车中的最高分。

LAND CRUISER 200兰德酷路泽自2007年12月在中国上市以来，凭借着卓越的性能、高科技的配置、以及超豪华的标准成为中国车市独一无二的“四驱之王”，并赢得了广泛赞誉。新浪的“年度SUV”奖；《时尚座驾》的“十大时尚车型”奖；《中国汽车画报》的“年度越野车”奖；《四驱志》第二届年度十佳SUV四驱车评选活动再次颁发的“最佳四驱车”……

LAND CRUISER 200兰德酷路泽虽继续沿用4.7L V8发动机（2UZ），但全新采用的VVT－i（智能可变正时气门系统）技术可通过调整压缩比，确保发动机的输出功率得以大幅度提升并具备极佳的燃油经济性。另外，4.0L V6 VVT—i 1GR发动机更进一步丰富了LAND CRUISER 200兰德酷路泽的商品线。LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control (低速巡航驾驶辅助系统)技术。简单操作开关，车辆即可自动保持3个阶段的低速行驶（5km/h以下），驾驶者无需控制油门和刹车，只需要集中精力操作方向盘即可保证车辆正常行驶。而当车辆爬升陡峭的山坡时，新搭载的HAC（上坡辅助控制系统）则开始发挥作用。HAC能够在从制动踏板切换到加速踏板的瞬间监测到车辆的倒退，自动产生相应的制动力，从而使车在山路上平稳起动，并且防止打滑。值得一提的还有先进的KDSS（动力调节悬架系统）。该系统利用液压系统对前后稳定杆进行控制, 既保证了车辆在常规路面的高度稳定性, 又保证了越野路面行驶的高通过性。

从2009年11月2日起，LAND CRUISER 200兰德酷路泽又在原有车型基础之上进行了级别优化：在保留4.0L GX-R和4.7L VX-R两个级别车型的同时，更是追加了4.0L VX和4.7L VX两个全新级别车型，从而进一步丰富了消费者的选择。诸多全新科技配置以及全面优化的车型级别使得LAND CRUISER 200兰德酷路泽在继承LAND CRUISER车系无可匹敌的越野性能的同时，更让车主尽享驾乘乐趣。

PRADO普拉多在继承了LAND CRUISER 车系DNA的同时，根据市场和消费者的需要不断进行突破创新，融入更多时尚和都市的现代元素，形成了融豪华轿车与专业越野车性能于一体的独特风格。相比现款车型，PRADO普拉多在外观、内饰、动力操控、科技配置、安全性等领域都有了全面的提升。

外观上，PRADO普拉多整体风格更趋大气时尚。粗犷的直瀑式进气格栅，诠释力量所在；造型硬朗的前大灯，折射璀璨锋芒；动感的腰线、气派的后部造型，尽显十足的时代感；前保险杠、前雾灯也经过了全新的设计，更显尊崇；备胎采用下挂式设计，更具都市感。车身内部，令人动容的精雕细琢随处可见，不管是人性化的多样储物空间、冷暖随心的三区域独立温度控制空调、触感极佳的真皮座椅，还是体贴入微的车载冷藏箱和座椅加热装置都体现了对驾乘者的悉心关怀。

动力操控上，PRADO普拉多配备了4.0L V6 1GR发动机，应用了先进的Dual VVT-i（智能正时可变气门控制系统），动力和燃油经济性均有提升，最大功率202kw/5600rpm，峰值扭矩381N•m/4400rpm。与其相匹配的是成熟的5档手自一体变速箱，换挡精准且极具驾驶乐趣。PRADO普拉多采用了前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，并在此悬架基础上，采用了丰田独创的电子控制式动力调节悬架系统（Kinetic Dynamic Suspension System），使车辆同时兼备极佳的公路行驶稳定性和越野路面通过性。在其他科技配置方面，PRADO普拉多还配备了低速巡航驾驶辅助系统（Crawl Control System）、多地形可选驾驶辅助装置（Multi-terrain Select）、带多地形选择功能监视系统（Multi-terrain Monitor）等先进配置，全面提升车辆性能的同时，更使用户轻松享受PRADO普拉多带来的操控乐趣。

在安全性能方面，PRADO普拉多也有了大幅改进。主动安全领域，车辆稳定性控制系统VSC、主动牵引力控制系统A-TRC、下坡辅助控制系统DAC、坡起辅助控制系统HAC等先进的电子科技全面提升了车辆行驶的安全性，防患于未然。被动安全领域，PRADO普拉多沿用了久经考验的GOA车身结构，标配了前排座椅正面、侧面、驾驶席膝部等7个配合三点式安全带使用的SRS空气囊。

PRADO普拉多拥有TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI5个级别及5种车身颜色，全面满足不同消费者的需求。

HIGHLANDER汉兰达，于2009年5月25日在广汽丰田汽车有限公司下线。这款明星车型融合了豪华轿车、豪华SUV以及高端MPV的优点，能够在更高层次上满足消费者的城市综合用车需求，是一款引领潮流的豪华座驾。它的到来开辟了“豪华城市型SUV”这一潜在需求巨大却一直处于空白状态的细分市场，为中国豪华车的潜在购买群体提供了一个全新的选择，因此迅速赢得了广大消费者的青睐。

HIGHLANDER汉兰达充分阐释了“强悍、灵活、自由”（Forceful• Flex•Freedom）的开发理念，拥有能引起共鸣的力量感、肌肉感及男子汉气质的外形，宽敞、灵活、实用的乘坐和载物空间，以及轿车化的舒适性和随心所欲的操控性。这一卓越的组合可以让消费者在公务、商务、休闲、旅行等多情境下的用车需求一“部”到位，恣意驾享“无界限”的从容人生。

HIGHLANDER汉兰达共有3.5升和2.7升两个排量七个等级共十款车型。两款发动机均应用了双VVT-i、谐振进气控制系统ACIS、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术，分别代表着丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的领先水平。其中，3.5L发动机匹配五速手自一体变速箱，并采用全时四驱模式；2.7L发动机匹配六速手自一体变速箱，并采用前置前驱模式，不仅达成了低速到高速的低油耗，而且还实现了高加速性能，非常适合城市行驶。HIGHLANDER汉兰达全系车型标配了7个配合三点式安全带使用的SRS空气囊、车身稳定控制系统（VSC）、上坡起动辅助控制系统（HAC）、后侧及后挡风隐私玻璃、防炫目内后视镜等高端配置。

RAV4作为一汽丰田旗下的第十款车型，填补了一汽丰田在紧凑型城市SUV细分市场的空白，并与LAND CRUISER 200兰德酷路泽和PRADO普拉多一同构成丰富的SUV商品线。一汽丰田RAV4拥有更强的商品力，同时兼备在城市道路和越野路段的优异行驶性能。

RAV4拥有先进的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，电控耦合装置能随时判读传感器搜集的车速、转弯及路况等信息，把最适当的扭矩分配到前后轮，调整最佳行驶状态，发挥充沛的动力输出，展现灵活顺畅的操控性能。提升高速行驶稳定性的同时，更实现了理想的燃油经济性。在城市良好路况下，RAV4也能通过调整扭矩分配，达到接近前驱车辆的行进模式，让您在城市与旷野之间自由驰骋；创新的S-VSC系统，该系统将防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TRC）、车身稳定性控制系统（VSC）、电子助力转向系统（EPS）等高性能技术完美集成于一体；下坡辅助控制系统（DAC）和上坡辅助控制系统（HAC）系统也是RAV4的另一大商品亮点，在陡峭和易滑的坡道上起步时，HAC迅速将制动压力施加到四个车轮上（约两秒钟），最大限度的防止后滑，使车辆平稳的坡道起步和顺畅的上坡行驶。在下坡路段，DAC可辅助驾驶员保持恒定低速，防止车轮锁死，从而提高行驶的稳定性，安全下坡。

RAV4的发动机功率、扭矩、车身尺寸、最小转弯半径、最小离地间隙均处于领先地位；与同级别车型相比，其安全性能也十分优异。活力迸发的流线车身，温和舒适的室内设计，巧妙实用的储物空间，每一处都体现着RAV4“应变自如，释放由心”的独特主张和强大的市场竞争力。

RAV4的目标人群是那些具备活跃的思维和追求个性主张的消费者，RAV4能很好地契合他们对于汽车的超凡品位，与他们一起应对一切挑战和艰难，引领社会潮流。

考虑到消费者的实际需求，今年8月，一汽丰田推出外观、内饰、人性化配置均有多项提升的新RAV4，更首次推出2.0L四驱版车型，让消费者享有更低消费税率，更低油耗，带给消费者更高的性价比享受，极大满足了城市消费者对四驱SUV的购买需求。至此，新RAV4形成了6个级别12款车型的丰富车型阵营，为消费者提供了更丰富的选择空间。

新RAV4增添深棕云母金属色，凸显出摩登都市的美学品味。外观上，新RAV4采用全新设计的保险杠、前格栅，使其更时尚更具都市风格；全新配置的17英寸5辐铝制轮毂带有独特的凹槽设计，更显时尚活力；增加了转向灯的后视镜、车内后视镜增加3.3英寸LCD倒车监视系统、独具创意的D型方向盘均为驾驶者带来更安全，更舒适的享受。酷感深灰和柔和米色两种内饰颜色满足了不同消费者需求。

E’Z逸致是中国首发FUV（Fashionable Utility Vehicle），即为新一代活力时尚家庭开发的时尚多功能车，将会在2011年通过广汽丰田汽车有限公司实现国产并进行销售。E’Z逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的全新车型。该车最大的特点是集合轿车的舒适性和燃油经济性、MPV的大空间和多用途、城市SUV的动感外观和高安全性于一体，是广汽丰田为满足全新消费需求推出的首款时尚多功能车。

E’Z逸致具有以下四大产品优势：活力动感的外观设计兼具豪华轿车的高级感；宽敞细致的内饰空间让每位驾乘人员都倍感舒适和放松；动力充沛的双VVT-i发动机配合反应迅捷的无级变速系统，缔造出灵活而又令人兴奋的驾驭体验；同级车中顶级的燃油经济性更备受日趋增加的低碳人士的推崇；E-NCAP*¹五星安全、GOA车身*²、7个配合安全带使用的空气囊和系列主动安全配置，让每一段旅程都关怀备至。

延续半个世纪经典传奇的丰田FJ CRUISER FJ酷路泽已于2009年11月6日全新上市，市场建议价格为53万元整。FJ CRUISER FJ酷路泽在2007年底登陆中国市场以来，就以其“COOL & RUGGED”的设计理念及风格颠覆了国内消费者对越野车的认知，受到了消费者的青睐，曾获得专业媒体所评“年度最佳设计奖”、“最受欢迎越野车奖”等多项大奖。因此，为追求越野激情与时尚个性的精英一族带来更为震撼的驾乘体验。

2010款FJ CRUISER FJ酷路泽配备了丰田独步全球的V6 DOHC（顶置双凸轮轴）24气门双VVT-i发动机，最大功率达到了200kW，在4400rpm时能够提供380Nm的最大扭矩。同时，配备了倒车影像监视系统。在此基础上，还进一步强化的后差速器，使动力分配更加稳定。

另外，该车科技感十足，动力输出充沛且细腻流畅，能够彻底地释放燃料能量，在提供过人动力的同时有效降低油耗。

ALPHARD埃尔法是丰田在高端MPV领域的集大成之作，被誉为“陆上行宫”。作为豪华MPV，ALPHARD埃尔法拥有尊贵、奢华、自如三大突出优势，对MPV旗舰车型做出全新定义。

ALPHARD埃尔法的长宽高分别为4850x1830x1905mm，车身高度超过1.9m，轴距达到2950mm，在这一级别车型中开创了新的记录。它通过饱满有力，恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气，尊贵而不失动感”的设计目标。

ALPHARD埃尔法全车系标配遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统，让驾驭更轻松。车内还配有Ottoman座椅、1.5米长LED室内氛围灯、中排定制9英寸LCD影音显示屏，再加上豪华双天窗、三区自动恒温空调系统等，以超豪华阵容为用户带来尊贵奢华的旅程。

ALPHARD埃尔法拥有超过3m的车厢长度和1.35m的车内高，打造了顶级水准的奢华舒适室内空间。ALPHARD埃尔法采用了Ottoman座椅，第一二排座椅均拥有丰富的电动调节，能够满足乘员各种乘坐姿势的需求。尤其是被称为“史上最强”的中排座椅，带有高级真皮包裹、电动腿托和舒适脚踏配备、可调试头枕设计、可进行78°调节的椅背，可进行450mm移动的超长滑移，让乘客尊享飞机头等舱般的尊崇体验。

历经三代进化演变的PREVIA 普瑞维亚已经成为技术成熟、性能全面、舒适豪华、人性化出色的畅销全球的经典MPV之一，一直引领着是高端MPV的发展潮流。

第一代PREVIA 普瑞维亚发动机中置，前轮更向驾驶席前方靠近，加上独特的配置，实现了以往MPV无法比拟的稳定行驶性能。2000年，第二代的PREVIA 普瑞维亚正式投放，革新了传统MPV的设计，向运动型一体化方向发展,发动机放置方式由中置更新为前置，降低车身高度同时大大提升了乘车的舒适性和静谧性。

第三代PREVIA 普瑞维亚拥有圆润动感的外形、精细的内饰、先进的配置、澎湃的动力、宽敞的室内空间、丰富的座椅排列方式和绝佳的安全性能，上述优势已经将MPV的功能特质发挥到了极致。作为一款标志性MPV车型，舒适性是其战胜众多竞争对手的利器。对于驾乘空间的打造PREVIA 普瑞维亚可谓独具匠心，中控台造型呈弧形向左右伸展，配以灰色的内饰色调；车顶2/3部分为玻璃设计，车门内饰采用凹形设计，第二排座椅具备的长距离滑动功能，为乘客实现了优雅的车内空间。

ZELAS杰路驰是丰田原装进口城市运动型双门车。跑车风格的动感外观，炫酷的双门设计，让与众不同的运动天赋呼之欲出。性能卓越的2.5升双VVT-i引擎与6速手自一体变速系统的动力组合；运动标准的底盘布局；出色的悬挂系统为您带来酣畅淋漓的激情驾驭。超大全景式天窗打造出舒适惬意的车内空间；环抱式座舱设计彰显动感气息；在8扬声器原声音场的澎湃震撼下，让驾驭激情尽情释放。

普锐斯是全球首款实现量产的油电混合动力车型，也是目前世界公认的技术最为成熟的混合动力车。它倾注了TOYOTA多年的心血，以卓越的油电混合动力启动地球美好未来为开发理念。

第三代普锐斯相比第二代车型，在尺寸、外观、内饰、行驶性能、功能性和舒适性、车身结构、安全性等各方面均有所提升。其中，新颖、时尚的外观设计可谓是第三代普锐斯最为直观的变化，在继承传统“三角楔形”造型的同时，第三代普锐斯强调更加伸展的轮廓美。流线车身与锐利线条的结合，将第三代普锐斯打造成不折不扣的“未来之车”。

值得一提的是，与第二代普锐斯所采用的1.5L发动机不同，第三代普锐斯搭载全新开发的1.8L发动机，随着油电混合动力技术的进一步提升，不仅是动力性能大大提升，同时油耗相比第2代的4.7升/百公里更进一步降低至4.3升/百公里。升级后的油电混合动力系统还赋予了第三代普锐斯首屈一指的低油耗、低排放，可媲美2.4L发动机的加速性能，以及令人惊叹的电动机行驶的静谧性。

FT－EV Ⅱ是在未来汽车社会中，根据使用用途、燃料特性以及基础设施的完善情况开发出的在都市生活中能随心所欲使用的小型近距离移动工具。

在它小巧的车身内可乘坐4人，并采用线控技术，使得加速、制动、转向等全部功能通过控制杆来操作。由于采用了降低车颈高度的流线型车身设计，并在前风挡玻璃下面设置了特别玻璃风挡，从而确保了极佳的前方视野，另外配备的透明车尾组合灯保证了车身周围的安全性。两侧的滑动拉门则提高了在狭小停车位上下车的方便性。

此车的最高速度达100㎞/h以上，在充满电的状态下可以确保满足日常使用的90公里以上的续航距离，同时实现了行驶过程中的低噪音和平稳加速。

1998年，中国国家科学技术部在广东省汕头市南澳岛实施电动车行驶实验，丰田为其提供了RAV4 EV作为行驶实验车，该车搭载的镍氢电池可实现达200km的续航距离。

新PRIUS PHEV concept是搭载新开发的大容量锂离子电池，可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力车。

该车可以选择纯电动模式或混合动力模式行驶，能够更加充分地使用电能而且不受电池剩余量和充电设施完善情况的限制，通过减少不可再生资源消耗和二氧化碳排放来防止大气污染。它的目标是每100公里的油耗为2.1L（二氧化碳排放量49g/km），并在充满电的情况下作为纯电动车的行驶距离为23km。充电时，该车在100V电源下约180分钟，200V电源下约90分钟即可充满。

2010年10月，丰田已与中国汽车技术研究中心共同在天津开展对该车的实证行驶实验。

FT-86Ⅱ concept融合了富士重工业株式会社（斯巴鲁）和丰田两家公司的核心技术，是全球量产车中的唯一一款采用水平对置发动机的FR（前置后驱）跑车。它通过采用专用平台创造出了划时代的低重心和轻巧的车身，提升了空气动力性能，并采用了更具激情的外观设计，从而给驾驶者带来全新的驾驶乐趣。