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丰田在底特律车展上展出SU-HV概念车

——搭载新一代混合动力系统“Hybrid Synergy Drive” ——


(2003年1月13日,北京) 2003年1月5日,丰田汽车公司(以下简称丰田)在美国底特律召开的北美国际车展上,展出了一款混合动力SUV概念车——“SU-HV”。

此次北美国际车展从1月5日开始至1月20日,其中1月5日~7日为媒体接待日,8日~9日为参展商日,10日为特别招待日,11日~20日为一般参观日。丰田张富士夫社长在1月8日(当地时间7日)举行的媒体说明会上,就此次参展的车辆进行了介绍。

在此之前,丰田在全世界率先实现了混合动力汽车的批量生产。而此次展出的这款SU-HV混合动力SUV的概念车,则搭载了对混合动力系统THS(Toyota Hybrid System)做了进一步改进的新一代混合动力系统“Hybrid Synergy Drive*1”。

新开发的“Hybrid Synergy Drive”使搭载V6(3.3L)发动机的SUV达到了V8发动机具备的动力性能,而其燃料消耗却仅相当于一般的紧凑型轿车。排放更是达到了SUV车型中最高水平的超一低排放标准。与此同时,这一系统还配备了CVT(Continuous Variable Transmission)电动式无级变速器,使车辆在加速时变得更加平稳顺畅。所有这些新技术不但提高了SU-HV的环保性能,还使汽车所固有的“驾驶乐趣”实现了一个新的飞跃。不仅构成了这款车最大的亮点,同时也使“Hybrid Synergy Drive”成为了促进混合动力车今后进一步发展的主打系统。在安全方面,通过电动4WD与 ECB(Electric Control Braking –system)的完美结合,使SU-HV具备了高度的动态安全性能。

与SU-HV同台展出的还有充分彰显燃料电池特性和独创精神的新一代赛车“FINE-S(Fuel Cell Innovative Emotion- Sport)”,以及号称新感觉越野车的“FJ巡洋舰”两款概念车。

“FINE-S”充分利用了此前培育起来的混合动力技术和燃料电池技术,同时在造型上对此前传统的设计理念进行了革新性的挑战。通过底置燃料电池组及其辅助器件的设计降低了车辆的重心,4轮独立控制系统更是开创了划时代的驾驶性能,加上可供4人乘坐的高效率车厢空间,为人们展示出了新一代丰田赛车的崭新形象。

作为越野车,FJ 巡洋舰秉承了此前已风靡半个多世纪的“陆地巡洋舰- FJ40”的风格,是丰田针对小型卡车市场和年轻人的购买意向开发的最新时尚的SUV概念车型。
*1:Hybrid Synergy Drive意为混合协同增效驱动。



主要参数

SU-HV 总长(mm) 4,730
总宽(mm) 1,845
总高(mm) 1,680
轴距(mm) 2,715
FINE-S 总长(mm) 4,410
总宽(mm) 1,870
总高(mm) 1,250
轴距(mm) 3,000
FJ 总长(mm) 4,340
总宽(mm) 1,920
总高(mm) 1,828
轴距(mm) 2,700