欢迎您的参与
您已提交成功！
3
开篇给大家看一个照片，大家知道这是什么装置吗？
其实，这是一个能产生香气的装置（试作品），可在车内释放三种不同的香味。这意味着，丰田已正式开始了“香氛研发”。
丰田员工在一个与车内空间大小相仿的箱子里，评估香味的扩散时间、强度和品质变化。
提及车内气味，很多人可能会因联想到晕车，从而产生不好的印象。但未来的“车用香氛”或将为您带来截然不同的感受。
车内空间有望成为借助香氛转变乘车人心情的“体验空间”。本篇时报满载有关香味的各种趣味冷知识。大家不妨数数看，您会在阅读中收获多少惊喜吧！
人们对香味的感受，会因性别、年龄、喜好、国家或地区的不同而千差万别。
负责感知气味的是位于鼻腔深处的嗅觉感受器，感受器具有约400种不同的嗅觉受体。这些受体协同工作，向大脑发送信号，因此人类才能识别出各种各样的香味。据估计，人类能识别的气味达数十万种。
与一般的分析仪器或气味传感器相比，人类能更敏锐地瞬间感知到气味的细微差异。如此看来，人体真是了不起！
此外，气味还与个人的“经验与记忆”紧密相连。因此，即便精准还原了玫瑰的香气，但没闻过真玫瑰的人也可能会皱眉说：“这股青涩的味道是什么……”
那么，大家知道新车特有的气味源自何处吗？网络上常将其描述为“胶水的味道”，但其实并非仅此而已。
其实新车的味道是由胶水、树脂、聚氨酯、橡胶、皮革等多种物质的气味混合而成的一种复合气味。
对于这种评价两极分化的气味，丰田技术人员在回应“能否彻底消除”的疑问时解释道：若强行去除部分浓烈气味，其他味道反而会凸显出来，更让人在意……不得不说，人类的鼻子真是灵敏啊！
你可能不知道，丰田公司内部还有一批嗅觉极其敏锐，对气味钻研至深的员工。
丰田汽车仅在日本国内便拥有超过十家工厂，有趣的是，不同工厂生产的车辆气味竟各不相同，这些嗅觉敏锐的“气味达人”，光靠闻一闻就能精准地判断出车辆的生产工厂。
本篇报道后文还将为您呈现更多趣闻杂学，而本期专题的焦点，正是下面这款产品。
这般对香气的探索产生出了雷克萨斯的香氛。值得注意的是，这款香氛是专为车辆打造的，并非直接用于人的身上。
我们知道，汽车的研发需要贴合人们生活的需求。现在，越来越多的人喜欢待在车里放松，就像在自家房间里一样，据说这也与“家中个人空间不足”的现状有关。
汽车的使用方式正日趋多样化。
为此，丰田将重点放在了“感官的体验价值”上，将其视为汽车的新形态，并于2019年开始了香氛的研发工作。
色彩&感性设计部 设计师 户泽早纪
汽车行业有针对物品表面进行设计的CMF理念，即Color（颜色）、Material（材料）、Finish（工艺）。如今，在此基础上加入感官“Experience（体验）”的CMFX设计理念正备受关注。
我们的香氛创作，是从“希望客户获得何种体验”的考虑出发，进行倒推而来的。
于是，在2025年发布的LEXUS ES上，我们推出了融入品牌标志性元素“竹”的原创香氛。
在车辆前部的手套箱内配备了香气发生器，可从5种香型中选择，能同时搭载3种您喜爱的香氛胶囊。香气是通过仪表盘内部的扬声器格栅散发出来的。
据说，在初期研发阶段，他们曾举步维艰，制作车用香氛的难度更甚于室内香氛。
雷克萨斯车身设计部 望月美纱子 主任
香氛制作包含两个阶段。第一个阶段是制作出需要的香气，第二个阶段是在车内再现这种香气。
有时即使所需的香氛调制成功，它在车内却只能散发出其中部分香料的效果，因此研发曾一度进展不顺。
从车辆前部释放的香气，会经过空调风的吹送，在接触乘员及座椅后扩散开来。因此，从何处释放香气至关重要。
这个项目中也有一位自称是“异味专家”的女性成员参与，我们也询问了她的经历。
在夏季密闭的车内，气温可能超过50度，这成了香气的“劲敌”。
移动出行材料技术部 中村桐子
我们通过混合50到100种成分来进行调香，但有些香气在高温下会挥发。我们也在反复进行评估测试，以确保即使在严苛的条件下，也能维持让客户满意的香气。
中村是一位有机化学专家。她是为了实现舒适车内环境，而专门消除车辆异味的专业人士。
她笑着说：“我是从‘恶臭味’参与研发的，追查异味原因可是我的强项”。她也向我们展示了评估测试的现场。
反复实施长时间加热测试香味的持久性的试验
此外，为了确认在极端条件下香水也不会发生燃烧等问题，多个部门紧密协作，不断反复进行品质与安全方面的评估。
原本在统筹部门工作的加藤女士，自幼对香水抱有浓厚兴趣，在参与香味评估过程中逐渐成为团队一员。她笑称自己是“嗅到”了这个有趣的项目。
车辆技术研发部 加藤麻美
被混合的各成分拥有不同的沸点与吸附力，因此香味散发特征也各有差异。此外，用于吸附香味的纸张或陶瓷等材质的不同，也会影响香味的质感。因此，要调配出适合车载环境的香氛平衡，是一项不容小觑的挑战。
历经97次试制，最终研发出五款蕴含日式竹韵的香型。未来不仅将应用于LEXUS ES车型，更有望推广至其他雷克萨斯车系。
由于需要反复嗅闻各种香味，研发过程中需要让嗅觉不断“归零”。虽然普遍认为咖啡豆的气味具有重置效果，但事实上嗅闻自己手腕等部位的气息同样有效。
虽说“完全无味”的场所并不存在，但据说存在两处特殊场所。您认为会是哪里？
答案正是“宇宙”与“珠穆朗玛峰等高山的山顶”。
登山家在高海拔区域常会怀念气味，因此登山时偶尔会携带浓香物品。此外还有诸如嗅觉在傍晚比清晨迟钝、年轻女性自带桃香等似假还真的杂学知识！
这群潜心钻研香味的团队成员，向我们讲述了诸多趣闻。据说研发过程遇到的一个难题，竟是香味完全无法在试验车中扩散开。
究其原因，原来是“装香料的容器采用了竹材，结果竹子的除味特性反而吸收了香味”，这段插曲如今已成笑谈，团队当即紧急重新调整了成分配比。
当前提供香氛体验的汽车厂商虽日渐增多，但能与调香师携手从零打造原创香型的厂商在全球范围内仍属凤毛麟角。
而且还是与总部位于瑞士的全球顶尖香精香料公司奇华顿的调香师携手，从零开始研发。但即便是身经百战的专业人士，对于车载空间特制调香也是首次。正因这是片未知领域，团队屡屡碰壁，又不断突破，不断积累了全新认知。
而创造汽车新价值的挑战，远不止于香氛领域。
首次在LEXUS ES搭载的多感连携系统，不仅唤醒嗅觉，更联动其他感官，营造如居家客厅般的惬意空间。
氛围灯光、旋律乐章、多媒体影像与温控系统协同运作，结合座椅按摩功能与加热装置，为驾乘者带来可舒缓身心，亦可振奋精神的多元体验。
它已超越移动出行工具的范畴，仿佛是从家中延伸到户外的一间房间。跳脱固有常识，汽车正变得越来越有趣。让我们共同期待移动出行的未来吧！
