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• | 支持“傻瓜”们 |
• | 改变工作之外的自己 |
• | 一个允许失败和挑战的地方 |
• | 在百岁人生时代,活出精彩吧 |
• | 一切都取决于自己的乐趣所在 |
• | 挑战现有事业延长所不能及的事物 |
此时已经是下班时间,但丰田公司的一间会议室内还亮着灯。
许多人聚集在这里,正在聆听一场演讲。
演讲的主题是“双方都工作的夫妻之间如何沟通”和“能带来放松效果的芳香”。
这都是与汽车制造无关的话题。他们到底是在做什么呢?
这其实是由丰田的志愿者们举办的公司内部商业模式竞赛。
“A-1 CONTEST”是一个范围不局限于汽车领域的自由商业创意竞赛。比赛将选出希望让世界变得更美好的“第一傻瓜”。
其中“A”的意思是“傻瓜”,这一词源于丰田公司创立时丰田喜一郎说过的话:“我自己也认为像我这样,有勇无谋地挑战这样的事业的人,是彻头彻尾的傻瓜。但选择这样一条谁都不走、又过于艰险的路,才正是人生的趣味性所在。”
上图为丰田汽车创业者丰田喜一郎。
该活动旨在让现在的员工也能学习丰田自创业以来一直秉承的创新精神。这一愿望就体现在字母“A”上。
每年丰田集团约有100名员工参加这一竞赛,参赛团队在8月份左右组建,然后用大约4个月的时间解决客户遇到的问题、完善商业创意。
最后,将在12月的最终发表中决出优胜团队及创意。
本次丰田时报将带您走进2023年最终发表的现场。
现场展示了各种各样的商业创意,包括地方振兴和代购服务,有些团队还制作了试作品。
现场同时进行了远程在线直播,来自不同职业和年龄段的员工们参加了活动。
该竞赛的评审标准不是收益性,而是创意是否“真诚地解决了客户的问题”。
那么,哪些创意在2023年度获奖了呢?
答案将在本篇报道的后半部分揭晓,敬请期待。
由于A-1是一项自愿参加的活动,所以获胜者不会获得预算或人员上的支持来将创意事业化。能否将想法变为现实,全取决于团队的后续努力。
不过,丰田公司的董事也会参加评审团,讨论参赛者的创意并分享他们自己的知识。
山下义行首席数字技术官(CDO)说,正是因为参赛者愿意在工作之外进行思考,所以他对那些创意才十分期待。
山下CDO
A-1 CONTEST聚集的都是正面意义上的“傻瓜”,都是真正想让世界变得更美好的人。因此,我希望他们能跳出公司的框架,自由地追求喜欢的主题。
如果你受公司规章制度的影响,就肯定会受到收益和目标的约束。我无意否认这一点,但在A-1中,我希望他们能重视自己的想法。
在属于自己的时间里,努力实现自己的目标。改变自己,而不是改变丰田。
而这可能会为丰田和世界创造全新的价值。
不依赖公司架构,从自己开始改变。负责人事业务的岛贯洋平,是A-1发起人之一,他浅谈了开创A-1的重要性。
人事部 岛贯
丰田自创业以来一直坚持通过制造汽车对社会做出贡献,并在这一过程建立中出了各种各样的机制。我认为这是丰田的一大优势,A-1事务局也对公司的价值观产生了强烈的共鸣。
反过来讲,很多人没有自己打破常规的经验,就是因为他们所在的“常规”都还不完善。如果A-1能让员工们走出舒适区,实现自己的创意,我想或许这将会促进个人成长,并有助于创造新的价值。
共同志向者团建活动会让人们与常规业务中不会遇到的人合作,从做企划案到落地都会亲身参与,是独一无二的体验。
之前的劳资协商会议强调了失败和挑战。但是在为顾客制造汽车时,更多时候是不允许失败的。
在我看来,共同志向者团建活动,恰恰应是不怕失败勇于挑战的最佳契机。
丰田章男会长(时任社长)提出了“要勇敢地站在击球区”这句口号,发起成员们筹办A-1时,正是由此萌发了“必须开始前所未有的挑战”的想法。
跳出被分配的工作,去实现“想让世界变得更美好”的意志,如果能有这样的舞台……。我们的愿望是让大家不依赖体制,用业余时间创造新的价值。
从经营支援、产品规划、业务改善、设计、采购等不同的部门,聚集起了一群志同道合的伙伴,A-1这艘小船就此启航。
一些还不被世人察觉的价值,或许就在A-1孕育。获得2023年度冠军的创意,正在逐渐成形。
2023年度的冠军创意是“退休年龄Marumo计划”。事业内容是为了让即将退休的公司员工保持高昂的士气,从退休前几年开始提供支持。
“Marumo”是丰田内部用语,指汽车的换代。此处借用该用语,包含了人生要积极向前的意思。
实际,即将退休的成员们组成小队,致力于解决顾客的课题。
退休后容易发生各种各样的问题,例如没有个人兴趣,不知道如何在家生活等。团队期望能通过开展研讨会和组织参加者展开说明会等手段,打造社区运营,以完成早期准备。
如今已是百岁人生时代,即使60岁左右退休,也有40年左右的退休生活在前方。这样的美好时光就在不安中度过,未免太可惜了。这样的想法便是该事业创意的出发点。
“希望每个人在退休后都能继续充满活力地生活。不要在家里闭门不出,而是积极外出活动,我们的事业就是为了这一目标提供支援”。来自车辆技术研发部的富山雅弘是团队的领导并负责演讲,他如此说道。
下一步,是以临近退休的丰田员工为对象,成立社区。如果规模扩大,也有可能成立面向公司外的NPO。
过去在A-1上发表过的创意,很多都在社外实现了创业,或在公司内通过实际活动得到了落实。
软件PF研发部的中井,在2018年A-1中的提案主题是“使用遥控模型车进行自动驾驶程序设计教育”。
虽然他没能获得当年的最优秀奖,但通过与丰田技术会的合作,在面向孩子们的科普志愿活动中,实现了他的创意提案。
采访中他表示,正因为A-1既没有奖金又得不到预算,所以热情和意志是最主要的动力。
中井
当A-1结束后,是否要将你的创意落实成形,完全取决于自己的意愿。
既然如此那肯定是要积极行动起来,挑战一下自己想要做的事呀。毕竟在A-1中遇到了许多有趣的人,一定要珍惜这些人脉,努力达成合作。
只要自己主动采取行动,全新的企划就能开始。参加A-1后,我在工作时自然而然地会产生这种想法。
A-1活动结束后,员工们还可以通过公司内社区团体、志愿者等组织实现目标。
山下CDO感慨道:“员工们提案的企划,可以根据自己的想法努力推进事业化,促成商业模式,也可以以公司内部活动的形式落地。从某种意义上来说,企划能够以员工们自身设想的样子实现,有一种‘所走道路由自己决定’的感觉。”
据说还曾经有职员,以A-1为契机,改变了自身的职业生涯。
隶属于先进项目推进部的田中友实,曾就因参加过A-1现在成为了一名运营担当。
据说当初她是受到了丰田社长(时任)“要勇敢地站在击球区”这句话的鼓舞,萌生了挑战的念头,但却迟迟找不到时机迈出第一步。
田中
心里想着要勇于挑战,但脑海里却总是浮现出“自己到底能做什么呢?”这样的疑问,而未能付诸行动。
在我被困于不知道“该做什么”“怎么做”的状态时了解到了A-1,于是怀着“总之先行动起来再说吧”“申请参加也是一种挑战”的心态报了名。
以此为契机,我遇到了很多新伙伴,也开阔了视野。
田中通过A-1开始对事业企划工作感兴趣,在不断主动参与这方面的工作后,被调到了相关部门。采访中她如此说道:“我并未满足于现状,为了让A-1成为更好的平台,会努力不断成长,争取为其做出贡献”。
面对迷茫,以自身最真实的想法实现突破。
在2023年的最终发表结束后,A-1发起人之一的岛贯在结束致辞中表示:希望丰田一直能拥有这样一个场所。
岛贯
真正的课题在哪里?问题发生的根本原因是什么?为了解决问题应该怎么做?
所有团队都以现地现物的方式捕捉客户们所遇问题,精炼改善创意,我认为这才是丰田解决问题的本质。
想改变自己,想为社会做点什么,但却不知该怎么做……
希望有着同样想法的人们能够将创意共享,跨越业务划分的壁垒,互相提供支持。A-1不是为了实现现有事业的延长,而是想为所有人提供一个能够挑战的场所。
无论是创业、志愿者活动还是改变个人职业生涯……虽然形式不同,但以A-1为契机得以实现的目的却多种多样。
本次采访的最后,岛贯以人力资源视角出发感叹道:“丰田是一家非常重视‘业务外联系’的公司,也正因如此我们才能将团队合作作为企业文化来重视。希望A-1这种业外活动,能够在没有标准答案的时代中成为一个创造价值的范本”。
只有工作之外的自己发生了改变,才可能为未来创造全新的价值。
成就现有事业延长所不能及的挑战,孕育前所未有创新的A-1,今后又将如何发展下去,让我们拭目以待。