【不了解的人必看！】危急时刻能够保护家人的车内住宿注意事项

目录

•	人们为何会选择车内住宿而不是避难所呢
•	仅4小时就有发病的风险……
•	从2020年的一次讨论说起…
•	一目了然！什么样的车适合在车内住宿

本篇报道的内容，也许能够在危急时刻为您及身边的亲朋好友提供帮助，拯救生命。

近年，随着“露营热”的到来，以及人们在遇到自然灾害时将汽车作为避难所的做法不断增加，车内住宿话题备受瞩目。但是如果大家不了解相关正确知识，很可能会引发经济舱综合症（静脉血栓栓塞症）等危险发生，从而威胁到生命安全。

本期时报将为大家带来“正确的车内住宿注意事项”信息详解，希望各位能够耐下心来仔细阅读。在此，时报栏目还要向因日本能登半岛地震而逝世的所有人士祈祷冥福，同时也向受到灾害影响的灾民们表示衷心的慰问。

人们为何会选择车内住宿而不是避难所呢

1月1日，16:10。

因日本能登半岛发生了大地震，许多避难者不得不选择车内住宿。据调查发现，在2016年的熊本地震中60%的人曾经有过车内住宿的经历。

那么，为何人们会选择在车内住宿，而不是住在家中或避难所呢？对于这一现象，熊本县展开了调查，得到了以下结果。

・地震后仍然持续有着较大的余震，无法安心在不知何时会倒塌的家中休息。

・在避难所住宿时，会担心是否有小偷。

・没办法把宠物带到避难所里。

像这样，很多避难者在艰难的抉择中，最后选择了相对较为安全的车内住宿，将汽车视为自己“最后的堡垒”。但尽管如此，还是发生了因车内住宿而导致的灾害相关死亡案件。

一种被称为“经济舱综合症”的病症，会在毫无征兆的情况下突然发病，所以比起“亡羊补牢”更重要的是“未雨绸缪”，日常普及相关预防知识尤为重要。

2020年，丰田社会贡献推进部制作了“车内住宿避难指导BOOK”，并将内容在网上公开发布。该指导针对各种车型进行了详细解说，旨为让所有人都能够安全地在车内住宿。

本期时报中，我们将摘录几点重要信息向大家介绍。

仅4小时就有发病的风险……

灾后，往往救援队和救援物资无法在短时间内抵达受灾地。

为使更多的人能够平安度过被称为救援黄金期的灾后第一个“黄金72小时”，我们应该从平时就多预想车内住宿时会遇到的各种情况及注意事项。

若汽车的排气管被积雪等物体堵塞，将会导致车内人员一氧化碳中毒风险升高，因此在露营等需要在车内住宿的情况下，请务必确认汽车排气管是否被墙壁或杂草堵塞。

并且，需要做好经济舱综合症预防对策。

据说在摄取食物和水分不充足的情况下久坐，仅4个小时就会提高发病风险。

以往的调查资料显示，由于受灾地上厕所不方便，因此很多人会不得已控制水分的摄入量，但实际上每天的水分摄入量至少要保证在1L左右。

穿防曲张压力袜也能够缓解经济舱综合症的发病。另外，在车内就寝时保持双腿伸直十分重要，为此，时报将向大家介绍几个“改变座椅布局”的小贴士。

如果将座椅的脚部空间放上一些行李包或靠垫等物品，使其与座椅椅面的高度持平，便可保持双脚抬起的姿势就寝了。如果在腰部和背部垫上大块的毛巾或靠垫，不但能防止腰部塌陷还有助于睡觉时左右侧翻。

同时，将头枕拔下来，反转后再插回去的话，座椅将更适合躺平就寝（可能部分车型不适用）。

网页版的指导BOOK上还详细介绍了不同的车身类型要如何调整座椅到全平样式的方法。

除经济舱综合症以外，指导BOOK中还记载了很多存在风险的事例及其应对方法。提前了解、掌握正确的防护知识，将会在危急到来时转变成保护家人的能力。

接下来，将为大家介绍更多有助于车内住宿的车型设计细节。

从2020年的一次讨论说起…

近年，有越来越多的汽车在设计上考虑了车内住宿的情况。像普锐斯这样只有面包车大小的汽车，如今也设计成了可在车内住宿的构造。

这种改变的契机，发生在2020年。

社会贡献推进部与当时负责汽车研发的总裁们，就“车内住宿的风险和改善点”这一问题进行了一次讨论。

他们还准备了几辆竞品车，以现地现物的方式讨论了“什么样的车便于在车内住宿”。就车内的倾斜程度、隔热性能和隔音性等问题进行了细致全面的讨论。

原本车内住宿避难指导BOOK只刊登了丰田车，但是当时还是雷克萨斯总裁的佐藤社长说“不能没有雷克萨斯版”，于是追加刊载了雷克萨斯版。

中嶋副社长当时还是MS·CV Company的总裁，作为工程师长年专注于研发汽车的他这样说道。

丰田有20种以上的汽车支持1500瓦取电。不仅是纯电动车，混合动力车、插电式混合动力车、氢能驱动的燃料电池车等都支持从车上取电。

受灾时，收集信息的智能手机需要充电、夜间的照明、甚至是帮助抵御酷暑和寒冷的电器产品，一切都需要电。

在受灾地的取材中，还谈到了“能用电饭煲煮饭真是太好了”的事例。

一目了然！什么样的车适合在车内住宿

那么实际上，什么样的车才能安全安心地在车内住宿呢？新型SIENTA的研发负责人友成康三主查进行了说明。

当时，对旧车型也进行了充分的讨论，研发成员按照现地现物原则，找到了改善点。这也让研发人员们在制造新车型时，构思更加全面深远。

参与新型SIENTA研发的大河原美里，用动画展示了车内住宿的便捷。

虽然只是3分钟左右的短视频，但请各位读者一边看视频，一边试着想象一下，万一发生紧急情况，要如何度过。

“改变汽车的未来”。

要实现这句宣言，不仅要靠做出让人惊叹的先进功能。发生紧急情况时如何保证安全安心，也是进化的一部分，也要与时俱进不断改善。

没有人知道什么时候会遭遇自然灾害。正是如此，日常就做好准备才十分重要。希望读者们也能一起行动起来，向更多的人传播“安全安心地在车内住宿”的知识。