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“Toyota is family.”
在美国印第安纳州生产基地TMMI（Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.）工作的Brennon Benton微笑着如此说道。
他是在2025年11月18日至19日举办的“第36届丰田全球QC小组大会”上，感慨地说出了这句话。这是一个全球性的盛会，来自世界6大地域、64家事业体的64个小组、约300名成员齐聚活动举办地——日本名古屋。在为期两天的活动期间里，员工们能够充分交流与分享各自在QC小组活动中习得的成果与心得体会。
本次《丰田时报》将全程跟访代表TMMI参加活动的团队“Forklift Certified”。我们将通过他们的视角，为您呈现这场为期两天的盛会实况、参与者的动态，并深入解读丰田QC小组活动的意义所在。
上图为本次追踪报道的TMMI团队“Forklift Certified”。
丰田全球QC小组大会，是汇集各地域事业体代表QC小组的交流平台，与会者可在此分享通过持续改善而形成的人才培养实践案例，并深化彼此间的交流。
各代表小组的组长将被授予“大使”称号，并在回国后的一年内，肩负起引领该地域QC小组活动的职责。
开幕式座位表上，密密麻麻地罗列着世界各地事业体的名称。
QC（Quality Control，即质量管理）小组，是一种由5至7名职场成员组成的小型团队活动。他们负责自主发掘一线中的问题，并通过集体讨论、协作实施改善。该活动以人才培养和营造积极向上的职场氛围为目标，最初在制造业中广泛推行，如今已被全球各行各业的组织所采用。
需要说明的是，丰田全球QC小组大会并非旨在决出世界第一的竞赛活动。其核心目的在于：汇聚各事业体评选出的最优团队，促进彼此交流、分享实践经验、发现与心得体会，并将所得收获带回各自职场，从而激发一线各职场的活力。大会被明确界定为“人才培养”与“基层交流”的平台。
本期时报全程跟访的TMMI QC小组“Forklift Certified”，是来自车身零部件内部物流部（East Body Weld Internal Logistics）的团队成员。此次赴日参加活动的包括4名小组核心员工，以及1名QC工厂事务局的工作人员。
小组组长（Circle Leader） Brennon Benton
入职7年，负责推动QC小组活动及社内物流改善工作。采访时他曾兴奋地说：“得知在大会上获胜并获得来日资格后，我第一时间给母亲和妻子打了电话。她们都感到十分惊喜，也由衷地为我高兴。”
主题项目负责人（Theme Leader） Spencer Sexton
入职3年半，作为主题项目负责人担任项目推动工作。他表示：“来到日本是开阔眼界、认识世界的宝贵机会，也将对我未来的职业发展产生积极影响。”
项目进度管理员（Gate Keeper） Scott Merrick
疫情期间从建筑业转行入职，至今已4年半。主要负责项目进度管理工作。他说道：“来到日本是我长久以来的心愿，甚至曾将其写进自己的人生愿望清单，因此这次能够成行令我格外欣喜。我的妻子和女儿对此非常羡慕，并全力支持着我。”
项目时间管理员（Time Keeper） Dylan Meredith
入职仅1年半的年轻成员，担任项目时间管理一职。他分享道：“祖母鼓励我说，‘这会成为一个契机，为你打开更多机会的大门。’”
TMMI培训师兼QC工厂事务局（TMMI Trainer & TMMI QC Secretariat） Mark Pellerito
在TMMI拥有23年从业经验的资深员工。他同时担任小组培训师与TMMI工厂事务局工作。作为培训师，他为QC小组活动提供指导与支持，并组织开展相关教育工作。
除Mark外，其余成员均是首次到访日本。他们表示，整洁的市容、人们彬彬有礼的举止、以及饮食文化的差异，一切都带来了深刻而新鲜的文化冲击。
首日，与会者在丰田总公司主楼大厅参加了开幕式及欢迎会后，随即开启了“丰田历史之旅”，先后参观了丰田产业技术纪念馆与丰田博物馆。
在丰田产业技术纪念馆，与会者参观了丰田的原点——自动织机的现场操作演示，观摩了从织机制造商起步直至成长为全球汽车厂商的公司发展历程，并观看了G型自动织机的实演。而在丰田博物馆，大家则深入领略了世界汽车工业的演进历程与文化魅力。
Spencer：“丰田从制造织机起步，如今不仅能制造超级跑车，更已成为世界顶级的汽车厂商。能在这里亲眼见证这一演进历程，着实令人震撼。”
Dylan：“能在企划展*上亲眼看到GT-R，真是太令人兴奋了。在电影《速度与激情》中，布莱恩·奥康纳始终驾驭着它的身影，给我留下了深刻印象。”
*企划展以“What’s JDM？——世界为之着迷的80、90年代日本车”为主题，特别展出了15台日本经典车型。
“我印象最为深刻的，是能与工厂的团队成员一同亲历这段历史。”（Mark）
在丰田博物馆的商店里，所有人都购买了叉车模型作为礼物——或送给上司，或送给女儿、孙辈，或留给自己。这些模型正是他们自己部门日常使用的车型。想让伙伴和家人了解自己的工作的这份心意，在选择礼物的瞬间不经意地流露了出来。
在TMMI，每周都会开展一次QC小组活动。大家收集数据，运用特性要因图（鱼骨图）等工具深挖原因，并花费三到四个月的时间来落实对策。
Brennon
能够拆解问题，能充分听取并参考所有人的意见，这正是QC小组活动的魅力所在。
比如说，一个人可能只想出一两个点子，但只要团队协作，每个人贡献一两个想法，再用特性要因图让信息变得可视化，思路就开阔了。在丰田的QC小组活动中，团队成员可以展示各种各样的技能。另外，我也很喜欢能够发挥领导力这一点。
Spencer
能同时获得老员工和新人的意见，也是一个优点。老员工容易因循守旧，但新人会从新视角出发提出建议，所以双方的意见都很有用。
当老员工和新人一起思考时，往往会碰撞出意想不到的点子。重要的是，成员间相互展示敬意，彼此尊重。这样一来，一切都能顺利推进。
QC小组不仅培养了人才，也锻炼了领导者。在TMMI一线，这样的人才培育机制已经深入人心、落地生根。
第二天，大家分成七组，前往丰田市近郊的七家工厂。上午举办“QC案例发表会”，下午则开始“一线参观与改善交流会”。事先通过问卷调查了每个人希望参观哪个一线，并据此分配了会场。
TMMI参加的是在元町工厂举行的场次，那里汇集了全部10个事业体的QC小组。
元町工厂会场各事业体QC小组的各位成员
TMMI的发表主题是：“解决在搬运零件套装时，零件掉落导致报废的问题”。
“为什么？为什么？”通过反复追问，找出根本原因，最终发现是“用于固定零件的压板设计不当”。
成员们从供应商的装置中获得灵感，试制了零件固定门。会上介绍了他们如何通过在一线不断积累细小的改善，最终将零件掉落率降低了97%的过程。
他们分享了由于固定门的尺寸短了16英寸（约41厘米）导致零件掉落，因此修正了门尺寸的经历，以及未来标准化与横向推广*的计划。
*指将成果推广至其他部门。英语也直接使用“YOKOTEN”的日语发音。
此外，阿根廷的TASA发表了关于改善车辆最终涂装工序中频繁停线问题的案例。他们介绍了在阿根廷的外界气温和湿度超出设备基准的条件下，是如何解决这一难题的。
来自TMC车身制造技术部的团队，发表了他们通过重新审视工序并运用多种数字工具，对原本必须在节假日进行的主车身输送机改造作业进行改善的案例。其成果令人惊叹——每个项目所需的节假日作业天数从18天大幅减少到了1天。
TMMI的Brennon和Spencer也表示：“这个案例给我们留下的印象最深。”
Brennon
观察其他团队如何拆解问题，并将想法在一线付诸实践，这非常有意思。虽然有很多地方和我们相似，但大家分析的细致程度还是让我们感到惊讶。
在下午的一线参观中，大家参加了走访元町工厂各工序以及车身整备课的路线。现场还就物流相关难题的解决方式进行了说明。面对与自身情况相近的课题，TMMI团队听得十分认真，并积极提问。
Spencer
我曾以为我们自己的工厂已经够大了，但这里的规模和能力都更加惊人。工厂的清洁和整理整顿也做得非常出色。
他还提到，历史悠久的元町工厂能随着技术进步不断更新，这一点也让他印象深刻。
本次大会由丰田汽车公司TQM推进部策划并运营。部长小林淳一这样阐述其意义：
TQM推进部部长 小林淳一
QC小组最根本的目的，是培养人才。改善本身固然重要，但更重要的是，那份希望帮同事排忧解难的心意催生了改善，而通过这个过程，成员和领导者都得到了成长。
我们认为，QC小组大会也并非是比较哪个改善最优的竞技场，而是一个相互切磋、共同钻研的平台。
丰田全球QC小组大会今年迎来第36届，去年并未举办。这其中包含着这样一种考量：暂停一年以夯实基础，并希望借此探寻出新的方向。
小林淳一
往期活动的形式是，全体成员都聚集在总公司事务本馆大厅，划分出不同区域、各自同时发表，给人以内容发表为主的印象，显得现场感比较薄弱。
同时，也展现出一种以日本方面为主体、海外团队只是前来参与的格局。因此本次活动，我们将日本方面也定位为一个事业体，作为全球六大事业体之一，和海外团队地位相同，并以同等视角展开交流。
第二天的活动分流到7个分会场举行，统一协调各个一线的工作也是一项全新的挑战。
小林淳一
经过协调，我们TQM推进部退居后方支援角色，让一线的各位同仁成为了活动主角。
除发表会和一线交流以外，元町品质管理部和修复翻新组为了这一天的活动，在元町便民中心前庭分别展示了LC500和1970 CELICA LB 1600GT的实物。室内则陈列有雷克萨斯LFA，并在休息时间启动发动机，这些小巧思尽显各工厂各自的待客之道。
TQM推进部的长岛淳接着表示：“举办活动本身并非目的。”
TQM推进部 长岛淳
真正重要的是，回到各自的地域后，大家能否把这次交流中学到的东西和得到的启发持续下去，并将其真正运用到QC小组活动和团队协作的提升之中。
如果我们几年后再去访问时，能听到“当时在日本学到的东西启发了我们，此后本地也一直开展着类似活动”这样的反馈，那我们的工作就有意义。
据悉，过去也曾有过因QC小组活动和创意提案低迷，导致职场活力和课题解决能力下降的经历。基于此类经验教训，小林多次强调了“持续开展活动”的重要性。
闭幕式上，各事业体分享了参加两天活动的感想。
来自南非TSAM的成员评论道：“第一天的开幕式上，宫本本部长说的‘造物即育人，QC小组活动即我们的DNA’这句话令人印象深刻。”
随后，元町会场的成员们拍摄了集体照，并乘上大巴前往联谊会。本次《丰田时报》的深入一线记录至此告一段落。
采访期间，我们向TMMI的成员们抛出了这样一个问题：“对你而言，丰田是什么？”
Mark
对我而言，丰田是什么？答案很难用一句话来概括。丰田给我和家人带来了精彩非凡的人生。
不光是能开上丰田车，更重要的是，每天去工作都能亲身践行“Mendomi*”等企业格言。作为指导员，我可以将这些理念传递给他人，希望他们也能够继续传承下去。
*Mendomi：通行于全球丰田企业的一句格言，指员工彼此之间像家人一样相互关照。
Scott
我热爱丰田，很久以前就是丰田的粉丝。我曾经在建筑行业工作了30年，因新冠疫情而结束上一段职业生涯，来到了丰田。
这对我来说是个巨大的转变，但来到丰田之后，我学习了公司的哲学，感受到了公司对我们每一个人的关注，重视我们作为个人、作为社员、作为团队成员等多方面的成长。这是一件非常有意义的事，正因如此，我非常喜欢在丰田工作。
Brennon和Spencer相视一笑，给出了同样的回答。
Spencer
丰田就像我的第二个家。入职以来，我一直受到公司的支持。无论是在精神上还是经济上，公司都有很多支援计划。
每天上班都令我倍感期待，这里有稳定的职场、优秀的团队伙伴，我感到非常满足。
Brennon
常有人说“不能和同事交朋友”，我却不这么认为。Spencer刚一入职我们就成了好朋友，马上就约了周末一起出去玩。现在，我们也是这样一同来到日本，度过了愉快的时光。
有很多同事高中毕业后就直接加入了公司，也有一些同事对日本的文化氛围不太熟悉，但这些都不影响我们像家人一样对待彼此。
多亏了丰田，让我有能力为家人建起新房。丰田给我们全家带来了许多宝贵的东西。我很感谢它给予我的众多机会。未来，我希望能与公司共同成长。
通过这两天的活动，我们深切感受到，来自全球丰田企业的伙伴们彼此关心，他们都怀揣着同样的理念，认真面对着每天的工作。
我们相信，在基层交流活动中播下的种子，经过岁月的发酵，必将在5年后、10年后深深扎根全球各地，绽放出各自独特的绚烂花朵。
