【超级耐力赛决赛前的特别报道！】
通过汽车运动锻炼出来的氢能技术已大幅进步

“ENEOS超级耐力系列赛2024 Empowered by BRIDGESTONE”的决赛于11月16日和11月17日在富士国际赛车场（静冈县小山町）举行。

10月底，比赛正式开始前，富川悠太没有去赛道，而是去了爱知县的一座加氢站。他在那里找到了ROOKIE Racing的32号赛车：一辆以液态氢为燃料的氢燃料发动机COROLLA。

之所以这样做，是为了在赛道以外的地方进行加液态氢的实证试验。

通常情况下，加氢站为FCEV（氢燃料电池）提供的是气态氢，但储存的是液态氢。这项试验的目的是让现有的加氢站既能加气态氢，也能加液态氢，以便将来实现液态氢汽车的实用化推广。

我们在赛道上尝试过很多次加液态氢。岩谷产业的伙伴们凭借丰富的经验，共同致力于该项目的研发工作。他们骄傲地表示：即使改变地点，他们也能凭借在超级耐力赛中积累的经验放手去做。

这次的ToyotaTimes News展示了如何通过汽车和基础设施向氢能社会迈进。

搭载了氢燃料发动机的COROLLA也将参加本次决赛。如果您看完本期节目后对此产生了兴趣，不妨去现场观看比赛吧！