丰田 佐藤社长

这次，作为合作的下一个阶段，我们两家公司将合力打造构成移动出行社会底色的“AI及通信平台”，加速实现“改变汽车的未来”这一目标。

在扩大汽车自身价值的同时，将融入社会系统纳入视野，努力创造多样化移动出行价值。

我们认为能够促进落实这一目标的汽车便是软件定义汽车*（Software Defined Vehicles，简称SDV）。

*通过软件更新来定义汽车功能，以此为前提进行设计、研发的汽车。

丰田作为一家汽车制造公司，认为SDV最应具备的价值是：让人“安全、安心”。即能为实现零交通事故社会作贡献。

而这也与丰田所追求的“让所有人都享受移动的自由”不谋而合。

为使互联社会系统的SDV达到安全、安心的水准，首先要改善汽车软件平台Arene和电子平台。

譬如提取必要数据，通过智能且准确的通讯手段实现数据收集，或者为实现软件的快速升级和更新，对电控系统进行大幅修改。

NTT 岛田社长

丰田和NTT正在携手展望“移动出行”和“AI及通信”的未来，创造更加宜居的地球和富裕的社会。

我们希望有更多的人支持这一举措，也希望扩大这一举措实施的范围。

我衷心希望通过两家公司及合作伙伴的“人的力量”，在不断挑战的过程中一步一个脚印地实现佐藤社长“一起改变汽车的未来”的愿望，创造一个宜居的地球和富裕的社会。

希望大家多多关注我们今后的努力。

丰田 佐藤社长

自动驾驶只是一种手段，而我们的出发点是构建一个安全可靠的移动出行社会。我认为，自动驾驶就是我们构建三位一体环境的方法之一。

我们是一家汽车制造商，因此即使在考虑自动驾驶问题时，我们也希望将以人为本作为坚定不移的主轴。

没错，我们要构建的是一个以人为本的环境，不会把车辆的驾驶完全交给外界环境和基础设施。

如此一来，我们就能获得很大程度上的移动出行自由，这就是我们的目标。

但这并不是可以一蹴而就的事情，也非“应该达到多少级”的水平理论。

当我们考虑如何实现以人为本的自动驾驶时，我认为设置的KPI内容应该是“能在多大程度上创造一个安全可靠的驾驶环境”。

我们不可能立即达到理想状态，因此我们将继续努力，从逐一消除负面案例开始做起。

在这一过程中，先进的辅助驾驶技术会越来越多，自动驾驶也会走向世界。我们希望以这种思维方式不断努力。

丰田 佐藤社长

虽然随着技术的发展，交通事故发生的总数在逐年减少，但如图所示，部分地区的交通事故减少速率呈现原地踏步的态势。

为了进一步降低事故率，我们必须在技术上也做到积极应对，做好风险预测。我认为我们有必要从被动的防护转向主动地进行各种预测和应对。

我认为，两家公司能够携手进行各种技术研发是非常有益的。

丰田 佐藤社长

我们正在搭建的平台的整体结构可以整理如下。

该平台的核心是“搭建能够选择通过AI实时通信的最佳方式的环境”，NTT和丰田将共同推进这一环境的搭建。然而，这并不是全部。

在此基础上，我们需要考虑与AI平台相关的各种服务。如果扩展到这一更大的领域，是又一大课题。

无需等到2028年，我们随时以开放的心态欢迎能够参与的公司，共同创造价值。

实际上，我认为这个领域或许是一个竞争领域。“各家公司所构想的服务是什么？”“为了实现这些服务，如何搭建最优的AI平台？”这可能正是“竞争”所在。

另一方面，NTT和丰田合作搭建平台，首先应该属于协作领域。两家公司将共同领导通信环境的构建，并积极邀请愿意合作的公司参与进来。

在这一框架下实际的通信领域，有非常多的运营商参与其中。我们需要积极沟通，以便一气呵成地构建整体图景。

丰田 山本Senior Fellow

我们希望这种通信方式不仅限于日本，而是能够在全球范围内实现标准化。我们也预计将提供给丰田以外的各大汽车制造商使用。

NTT 岛田社长

我们认为与拥有同样价值观的人们一起逐步拓展事业非常重要。

我们不可能一下子就实现全球扩展，因此更好的做法是从能够共享价值观的伙伴开始构建合作关系。

丰田 佐藤社长

这次合作在2020年迎来了一个重要的转折点。

丰田章男社长（时任）和NTT的泽田社长在合作期间，致力于围绕与社会一体化的移动出行概念开展各种工作，认为这将有助于构建一个更加安全和安心的社会。

从2020年左右开始，双方在这个宏观视角下进行了许多实务上的探讨和研究，推动了各项工作的进展。

在这样的情况下，通信环境和移动出行环境在这几年中都发生了很大变化。从某种意义上说，现在正是时机成熟的时候。

我认为最重要的是“大义”——我们开展这一工作的目的是什么？

从交通事故的实际情况来看，事故数量仍然没有明显减少。

为了提供更前沿的安全与安心保障，我深刻感受到，单靠自律型的移动出行是不够的。

NTT和丰田在同样的大义下，朝着共同的目标，积极提出创意。尽管尚未找到正确答案，但我们在积极探索，不断尝试不同的选项，这必将助我们实现最终目标。

我想这也是推动我们举行此次发布会的最大动力所在。

我们面临的课题还有很多，事情并不总是顺利，必将经历艰难险阻。我认为最重要的是能够拥抱同一个目标愿景，也希望能得到大家的理解与支持。

NTT 岛田社长

大约在半年前，我们讨论了“向前再迈一步”这一主题——应该以怎样的形式向前迈出这一步，讨论的结果就是今天这场发布会。

在2020年之前，丰田与NTT就已经在汽车互联模拟方面携手进行了多种验证和实证，积累了丰富的经验。

我们有着共同的目标，并且同一目标下意气相投，希望大家能够给予我们善意的支持与温暖的守护。