从丰田与F1 Team突如其来的合作到最轻松的比赛
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世界顶级的场地赛车比赛F1，自2009年丰田退出以来，其长期远离了这一领域。直到10月11日，丰田宣布与MoneyGram Haas F1 Team达成业务合作协议。

Morizo，即丰田章男会长也出席了本次记者招待会，会上他就双方本次合作，坦诚地分享了自己的想法，以及自退出F1以来自己所承受的痛苦与困扰。

问答环节中，Haas的小松礼雄代表也参与了回答，谈到了双方对初次见面有着“完全相同”的想法，以及对下一代的共同愿景等，毫不吝啬地分享了许多故事，仿佛这不是问答环节，而是一场Talk session（交流会）。

本次联合记者招待会围绕“日本的孩子们也能拥有‘有朝一日要开全球最快的汽车’这一梦想”这一主题，本期时报将为您带来详细报道。

此外，如果说F1是场地赛车比赛的顶峰，那么“门槛最低的比赛”，也就是最易参与的场地赛车比赛，就是Eco Car Cup。

该比赛并非只比拼油耗，而是要完成规定时间内的低油耗行驶，评价一辆汽车的速度、油耗、安全性等综合性能。

听闻本次比赛“新设FCEV（燃料电池车）组别”“只要有驾照就可以参加”，于是丰田时报也组建了团队，成员们前往多次采访过的富士赛车场，一展身手。

从预赛到决赛，我们经历了欢笑与失落，深切体会到Eco Car Cup的深奥与魅力，结果如何，请看视频。

旁观还是参与，都其乐无穷。ToyotaTimes News带您感受汽车运动的魅力与精髓，不容错过！