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面向碳中和的实现,发动机一度被世间认为将要“消失”,但如今再次发出光芒。
本期ToyotaTimes News将带来斯巴鲁、马自达、丰田3家公司联合举行的多路径说明会*专题报道,会上三司高层打破常规,携手发表“共同宣言”。
*多路径解决方案:提供包括发动机在内的多种技术选项,而非仅限于BEV(纯电动车),力求找到切实可行的、可持续性的逐步实现碳中和的方法。
“发动机也是多路径所需要的技术”(丰田的佐藤恒治社长),所以电动化时代下,下一代发动机必须重生——会上高层一表研发下一代发动机的决心。
斯巴鲁有水平对置发动机,马自达有转子发动机,丰田则是直列四缸。各司长年培养的技术,以电动化为契机,克服缺点,发挥优势,或许能迎来进化。
在发动机还处在比现在更严峻的逆境中时,3家公司就在赛车的一线,致力于研发碳中和友好的动力系统和燃料,相互切磋技术,坚持“共创”和“竞争”。
本次共同宣言的背景,还有年初成为话题的Morizo丰田章男会长的“某个”宣言。
另外,吸引车迷的发动机魅力之一就是声音。本期视频中您还能看到3家公司的代表发动机“演奏音色”的场景。请大家一定要沉浸在这令人心动的发动机的魅力中。
在节目的后半部分,还将透露丰田下一代发动机的研发进展。富川悠太在乘坐试验车型后,禁不住高呼“我还想乘坐!”,可谓童心未泯。
丰田汽车始终坚持“多路径解决方案”。纯电动车的普及当然不容懈怠。就在前几天,时报实地考察了所有BEV用户都可以使用的LEXUS充电站。此外,还报道了助力打造舒适的BEV生活的“美味”服务。
“不放弃任何一个车迷”的想法将斯巴鲁、马自达、丰田三家公司连接起来。请大家务必抱着对3家公司发动机未来的期待,一起享受本期视频吧。