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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
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社长专栏 丰田访谈 赛事活动 专题报道
#03“永不忘怀”

根据几项民意调查,灾区超过50%的年轻人表示, 对于十年前那场悲剧的记忆已经渐渐淡薄。 2011年3月下旬,在高速公路终于通车的那一天,丰田社长在日本东北地区,回想起当时的心境,他说了这样一句话:“我感到一种无能为力的悲哀。” 地震中失去的不仅是有形的东西,还失去了无法取代的家人、朋友以及弥足珍贵的回忆。即便是十年后的今天,还有很多人只要闭上眼,眼前便是那一天的悲惨景象,想忘记却无法忘记。 “我没有经历灾难,也许无法与受灾民众感同身受。但是,我们可以铭记那场灾难,努力去贴近受灾民众的心。” 为此,我认为有必要长期支援受灾地区,而不是暂时的支援。经过反复考量后,我作出了创造就业岗位、增加社会财富、为当地缴纳税金的决定,这样才能为重建灾区提供源源不断的动力。我认为开展实际工作,共同奋斗才是我们应该做的。 当时,汽车产业被称为成熟产业,不仅没人看好,汽车产业本身也陷入了“六重苦”的困境中。特别在当时日元升值的水深火热境况下,人们普遍认为日本制造业已经丧失了经济上的合理性。 “与此同时,只有日本东北地区的民众表现出了截然不同的热情。他们真心期盼进入汽车产业,并将丰田置于灾后重建的核心位置。所以我们下定决心,全力以赴投身到重建中。” 至此后的十年间,在日本东北地区工作的丰田汽车东日本公司员工人数从2010年的3,100人增加到2019年的4,500人,销售额也从2011年的300亿日元增加到2019年的8,000亿日元(包括三家公司合并后扩大的部分),从这里下线的YARiS车型斩获2021年度欧洲最佳汽车大奖。时至今日,这里更是成为电动化汽车制造的最前线。 即使记忆渐渐模糊,但是支援和贡献活动永不停止,并且应该把日本东北地区建成满载希望和未来的地方,这也就是丰田章男从那一天开始一直坚持视察日本东北地区十年之久的初衷。因为 “永不忘怀”,所以未来可期。