媒体朋友们,大家好!我是大西弘致。很高兴再次在广州见到大家!

这是我连续第三次站在这个舞台上,上一次在大家面前演讲的情景，就仿佛昨日般历历在目,时间都去哪儿了。

作为最早进入中国的外资车企之一,丰田自上世纪60年代进入中国以来,为了满足中国消费者多样化的需求、顺应中国汽车产业发展趋势，积极导入先进的产品和技术，与中国社会共同前行。

其中,最具代表性的就是两款创造了辉煌历史、开辟了丰田中国之路的“成名之作”，换句话说,正是它们铸就了中国消费者最早的“丰田印象”，那就是皇冠和凯美瑞。

早在50年前的1964年，被称为日本第一款真正的乘用车---皇冠出口中国，开启了丰田与中国的半世纪的交往。作为最早进入中国的进口车，皇冠的舒适性和高品质顺应了当时中国顾客在乘用车市场的需求，在公务车、涉外领域等广为使用。今天,这款里程碑式的丰田车将以崭新的姿态,响应当代中国消费者的新兴需求，焕发全新的生命力。稍后全新一代皇冠将在这个舞台上进行中国首发，绽放它的魅力。

还有“佳美”也让大家倍感亲切吧？自上世纪90年代以来，尤其是在以广州为代表的南方地区，它已成为中高级车的代表车型，长期占据着中国进口车销量第一的位置。作为丰田全球战略车型，它凭借极佳的综合性能，深受100 多个国家消费者的喜爱。2005年,更名“凯美瑞”实现国产的华丽转身后，依旧续写着畅销的传奇。今天，它也迎来了改款，以不断提升的品牌和商品价值在广州这个主场进行中国首发。

有生命力的产品往往都是历久弥新的变革者，其普世价值经历时间的洗礼与消费者的检验才能与时俱进，熠熠生辉。这两款在丰田中国之路上书写了华丽篇章的经典车型,为了更加顺应中国消费者的喜好做出了一系列的针对性改变。在动力系统方面,全新皇冠搭载了2.5L发动机以及2.0L直喷涡轮增压发动机，全新凯美瑞搭载了2.0L直喷发动机以及混合动力系统。当然,除此以外,还在内饰、外观等方面也进行了焕然一新的改变。此次对于这两款车型产品力的全面提升,不仅是对于过去经典的完美传承，更将会开启中国丰田的又一个崭新的时代。这也印证了我两年前提到过的建设中国丰田的核心，其实就是要“想中国消费者之所想”。

相信大家也切身感觉到了，中国已加快进入了节能与新能源车时代。丰田积极顺应这一主流趋势，推出了油耗更低、性能更好的中型及紧凑车型战略。继去年的全新威驰和全新致炫之后，今年又推出了全新第11代卡罗拉和全新中级车雷凌。它们在短短几个月的时间内便获得了大量订单和好评，为明年推出这两款车型的混合动力版打下了一个良好基础。

谈到混合动力技术，它具有节能减排、不依赖基础设施等特点，既能兼顾现在又能着眼于未来，所以将成为与中型和紧凑型车并驾齐驱、共同开启今后丰田在中国之路的另一支柱。因此,丰田切实推进混合动力核心部件的国产化工作,力争发挥全球700万混合动力车主的实际使用经验，为真正普及节能与新能源技术贡献自己的微薄之力。今后还请继续关注丰田的混合动力技术。

中国有个成语叫作“上善若水”,相信通过刚刚成功举办的APEC会议，大家对这个词也都耳熟能详了吧。它体现的是君子的为人处世之道, 意思是说做人要“融合、兼顾、互补和平衡”。这与混合动力技术中所蕴含的理念不谋而合。接下来我们马上将在全国范围内启动有史以来最大规模的市场宣传活动，进一步诠释这一富有哲学思想的技术之道, 让更多的消费者亲身感受到油电混合双擎动力技术的魅力，就请大家拭目以待吧!

过去五十年的历史，现已成为我们开启新征程的起点。在这一新起点上，我们已经成功跨上了年销100万辆的台阶,今后我们也必将不负众望，与中国社会、与中国消费者一同不断前行,为今后实现“200万辆的销售规模”这一目标而努力。

希望今后继续得到各位媒体朋友的支持与关注，让我们一起立足当下,着眼未来,一路追梦，步步向前！

谢谢大家！