（2014年2月17日，北京）丰田汽车公司（以下简称“丰田”)开发无线充电系统（下称“充电系统”）,并将于2014年2月下旬在日本爱知县内启动实证实验。该系统可帮助外插充电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)等利用电能的车辆进行无线充电，将汽车停放在位于地面的线圈上即可进行充电。

丰田研发的充电系统通过磁共振方式，利用设置在地面的线圈（电力输出端）与设置在汽车上的线圈（电力接收端）这两组线圈之间产生的磁共振传输电力。该方式能够减少电力输出线圈和电力接收线圈之间的因位置偏移、高低差引起的电力传输效率降低的问题。此外，丰田还考虑加强该系统的实用性，在控制电磁波对周边设备等产生影响的同时，还采用了提高电力输出端线圈的抗载重的结构设计等。

而且，丰田还开发了泊车支持功能，该功能将在导航界面上显示设置在停车场的电力输出线圈的位置，以便引导汽车停在最佳位置。该功能与“智能泊车辅助系统＊”功能相得益彰，更加方便停车入库。

实证实验将在爱知县内的PHEV车主住宅等场所实施，实验对象车为3辆，暂定实施1年。在实验中，将对充电系统的用户满意度和便捷性、日常使用时的停车位置偏移量分布、充电频率及定时充电的运用等对充电行为产生的影响等进行验证。

丰田认为，该充电系统投入使用后，将不仅对利用电能的车辆的进一步推广起到促进作用，还将为构建低碳、舒适的智能移动社会作出贡献。今后，丰田将在本次实证实验结果的基础上，进一步推动实用化技术的研发工作。

<无线充电系统示意图>

<基本规格> 项目 规格 充电方式 磁共振方式 使用频率 85 kHz 输入电压 AC200V 充电电力 2 kW 充电时间 约90分钟

＊　智能泊车辅助系统（IPA）：　该系统在平行停车和停车入库时辅助进行转向操作。