（2005年11月21日，北京）丰田汽车公司（以下简称丰田）将于11月21日（星期一）至28日（星期一）参加在广州国际会议展览中心举行的“The 3rd China (Guangzhou) International Automobile Exhibition”第三届广州国际车展（以下简称广州车展），在2000平米的展台上展出首次亮相中国、也是2005年东京车展后首次在日本海外展出的丰田又一款最新技术的个性化移动概念车i-swing、年底将在长春生产的PRIUS普锐斯、以及在中国首次登场的LEXUS雷克萨斯全新IS等为首的丰田家族23款国产及进口车型。同时还宣布即将在2006年下线的国产CAMRY将使用全新的中文名称“凯美瑞”，并由广州丰田全新渠道独立经销。

2005年丰田在中国的事业稳步推进，特别是与广州汽车集团合作的广州丰田项目的有力开展——广州丰田工厂建设和广汽丰田发动机生产正如火如荼的进行，都在为明年CAMRY凯美瑞的投产蓄势待发。这款全球累计销量突破1000万辆的CAMRY将以全新的形象迎接新的挑战。而作为广州丰田的另一个重要项目——广汽丰田发动机有限公司生产的享有盛誉的丰田主力引擎AZ系列，于2005年11月22日开始投产并将远销日本，同时也将为新一代CAMRY凯美瑞提供卓越品质的引擎。

丰田将广州作为最重要的市场之一，此次携手一汽丰田与广州丰田再度参加广州车展，将其作为发力广州的预演舞台，在2000平米的展台上以“载梦先锋”为主题，展示23款车型，大有超越上届出展之势，作为广州的企业市民为广州再献一份厚礼，让“载梦先锋”再次唱响华南大地。

展出概要：
1. 未来科技与环境意识
　　◇ 丰田全新未来概念车i-swing
　　概念车一直是引领潮流的急先锋，既能展现最先进的设计理念与技术，更能代表时代的发展方向。丰田一直以车展为契机，通过发布概念车，提出汽车的一切最新的可能性和先进技术。
　　从2003年发布的PM到2005年日本世界博览会（爱?地球博）上丰田展出的单人乘坐型未来概念车——i-unit都崇尚最小能源消耗的个性化移动方式，无限扩大个人的可能性。而此届广州车展上展出的首次亮相中国的全新个性化移动概念车i-swing则是i-unit的后续之作，应用了研制机器人的高科技技术，是以“人和汽车崭新关系”为主题开发设计的。它超越了其仅作为移动工具的领域，从全新的角度提案人车融合的生活模式。相信它的出展定将如i-unit炫动上海车展般再次成为广州车展上耀眼的明星。
　　i-swing的车体由具有缓冲性、低反弹性的橡胶材料构成，外表蒙面采用质地柔软的布料材质，有如穿衣般舒适。
　　通常，像i-swing这样，重心高、轮距短的车很难实现稳定的行驶。但由于丰田通过采用尖端的人性化和智能化的自动调整车轮承载的加重平衡和驱动力控制系统等先进技术，i-swing不但可以像人一样通过移动重心来控制行走、站立、转弯，即使是在坡道上也可以始终保持驾驶员身体重心线与水平面垂直，不会发生前倾或是后仰，安定性极佳。
驾驶员的头部位于车轴的中央，“站立”时自动启动陀螺传感器控制系统，原地转身如同人环顾四周一样自然顺畅，甚至可以像跳舞一样随心所欲。
　　i-swing操作简单，通过两根操纵杆、踏板、人体重心转移就可以实现操作。同时其行驶性能更让您叹为观止。
　　首先，i-swing可以提供两种行驶模式。当行驶在行人如潮的街道时，可以采用节省空间的2轮模式，更方便在移动中与步行的人进行对话。更为有趣的是，当两台i-swing需要“并肩”行驶时，只要将其中的一台设置为“主机”，通过操作杆近距离信号传递，另一台便可以作为“子机”随着“主机”驾驶员的操作而步调一致地行驶，从而实现如同普通车辆中驾驶员与副驾驶员般的轻松交流。
　　当需要快速行驶时，使用按钮转换成充分享受驾驶乐趣的3轮模式，i-swing可以提供两种操作模式，一是“舒适型”，即仅靠操纵杆来控制车辆的行驶状态。另外一种则是“运动型”模式。使用操纵杆、踏板和驾驶员机敏地移动身体重心（前倾=加速，后仰=减速，侧倾控制转向）来控制行驶趋势，可以享受到如同滑雪般的运动性驾驶感受。
    此外，i-swing还应用了大量个性化设计，可以根据心情调整前后LED发光面板上显示的影像，还可以从网上下载所喜欢的静止或动画作为“桌面”，如同随意更换喜欢的服饰。
　　i-swing的另一大特点是，导入了A.I. COMMUNICATION CONCEPT（通信交流概念），通过设置在驾驶席左右“肩部”可弹出式内藏显示器，和主人进行“对话”。在日常使用过程中高智能化记忆积累用户信息（驾驶习惯、喜好），并通过内存或网络随时提供最佳信息情报，在和主人进行交流互动时不断成长。甚至即使主人在下车离开i-swing后，“他或她”也会存在于主人的手机、个人电脑当中始终伴随着用户。简而言之这个虚拟存在的“分身”可以通过i-swing使我们的生活更适应瞬息万变的信息化社会，更加充实更充满情趣。

i-swing主要技术参数

◇ PRIUS普锐斯
　　从1998年开始，丰田多次在中国展出PRIUS普锐斯，显示出丰田普及环保车的决心。其年内在中国投产的消息更使这一混合动力车的先驱不再遥远，广州车展上展出的在长春生产的TOYOTA油电混合动力PRIUS普锐斯将与消费者零距离接触。
　　于1997年上市的PRIUS普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车，因革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代意义与先进性得到全世界高度评价，使世界为其惊叹。PRIUS普锐斯的TOYOTA油电混合动力系统是世界先端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放，并以高水准融合了“强劲的动力性能”和“高环保性能”这两个看似相反的汽车性能参数。
　　此次展出的PRIUS普锐斯采用最新高科技HSD（HYBRID SYNERGY DRIVE）混合动力技术概念，集中诠释了一个理念：汽车不仅应为驾驶者提供更高的驾驶乐趣，同时还应具备高水平的环保性能。可以说，这一理念贯彻着PRIUS普锐斯的全部，无论是制造还是报废，其对环境产生的影响都已被降至最低程度。新一代PRIUS普锐斯更加完美地融合了汽油发动机和电动机的双重优点，使驾驶性能大幅提升；精心选用智能钥匙系统等先进成果，使充满未来感的舒心氛围跃然而出；配备GOA车身、S-VSC、SRS空气囊系统，使出色的安全性能拔至更高水准；而其超凡出众的静谧性更加彰显出这一未来车型的深厚魅力。因此，新一代PRIUS普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。

　　至今，PRIUS普锐斯在全球范围内已累计销售超过40万辆。在2004年获得“北美年度车”之后，PRIUS普锐斯又凭借科技环保主题以绝对优势荣膺“2005欧洲年度车”，并一举夺得“2005北京－乌兰巴托汽车拉力省油挑战赛大奖”。

　　在能源供应日益紧张，环境问题日趋国际化，国家大力倡导发展新能源汽车的背景下，2004年9 月15日，丰田与一汽签署混合动力合作协议，就在中国市场发展与普及性能、质量皆佳的混合动力汽车开展合作，并将于2005年内在长春投产。为了让人们深入了解PRIUS普锐斯这一高科技产品及其对于节约能源和保护环境的重要意义，丰田和一汽丰田汽车销售有限公司精心策划了“PRIUS普锐斯先锋体验之旅”活动，本次活动中，由目前世界最先进的TOYOTA油电混合动力PRIUS普锐斯组成的车队将从北京开始，将在北京、上海、广州、深圳、珠海等城市进行驾车体验，并包含节油驾驶体验、环保知识介绍、儿童环保知识普及等丰富内容，是一次颇具公益色彩的环保巡游。同时，丰田还特别导入了上牌完毕的30台进口PRIUS普锐斯作为活动推广车辆。

PRIUS普锐斯主要技术参数

◇ 丰田F1赛车（一级方程式世界汽车拉力锦标赛参赛车模型）
　　2002年以来，Panasonic-TOYOTA F1车队选择了从发动机到车身底盘所有重要部件自行开发的独立厂商车队形式，这是一条最具高难度的挑战之道。正因将高难度视为创造多元汽车社会的必要因素，丰田不断向赛车运动的最高峰——F1挑战。2005年丰田迎来新赛车手，连续第四年征战F1大奖赛，在新的舞台上发起新的挑战。
　　2005赛季的落幕战——第19战·中国上海大奖赛中，小舒马赫力挽狂澜获得季军，同时也使丰田车队不负众望凭借88个积分、5次登上颁奖台、2个杆位和1次正式比赛最快圈速的成绩，在车队积分榜中赢得了第四名的位置，参赛车手拉尔夫·舒马赫和雅诺·特鲁利在赛季结束后，分别以45分和43分位居车手积分榜的第六名和第七名。
　　2004年9月26日参加了首次在中国举行的F1赛事 “2004一级方程式世界汽车拉力锦标赛”第16站中国站的比赛。
　　于2005年10月16日激情出战在中国上海举行的F1世界锦标赛，并一举夺得第三名，实现了在本赛季第5次登上领奖台，在积分榜上高居第四。

2. 先进、高品质、可靠的市销全线车系
◇ REIZ锐志
REIZ锐志，这款当前倍受消费者关注的重量级轿车把主要目标用户定位于“对时代潮流敏锐，富有挑战精神、有志向的人群”。为了使用户能够畅享驾驶乐趣，REIZ锐志以“开发一款真正的运动型FR轿车”为设计理念，创造出低重心且动感十足的流线型外观。在动力方面，REIZ锐志搭载了3.0升和2.5升排量的双VVT-i V6发动机，在确保超强动力的同时，实现了高排放标准。并且，作为FR车的一个重要特征，REIZ锐志前后车身重量的分配更加趋于合理。前后车身54：46这一理想的重量分配比，使其兼备了卓越的操控性、优异的转弯性能以及平稳惬意的驾驶乐趣。在车内照明方面，“REIZ锐志”采用了全新的技术获得如荧光般柔和、细腻的灯光效果，并通过各种点灯模式与亮度调节变化，创造出富于美感且变化无穷的车内空间氛围。此外，“REIZ锐志”还首次采用了诸如坐垫可调节长度的驾驶席电动座椅，便于坐在副驾驶席的人操作音响设备的操控按钮等多项新型装置，为驾驶者以外的乘员提供了极大的便利性。而凝聚众多的尖端安全性能也是REIZ锐志的一大亮点，这体现在先进的GOA车身技术，以及考虑到行人安全而开发的竖骨构造的发动机舱罩设计等诸多方面。
　　从代步到转向享受驾驶本身的乐趣，今天中国的汽车文化开始逐渐进入一个新的时期，即选择汽车使用价值时代的到来。我们相信：“REIZ锐志”那充满动感的外观、轻快而平顺的行驶带来的极大操控乐趣，舒适新颖的内饰，全新的安全技术……所有这些一定值得锐意进取、勇于不断挑战的您无比期待。

REIZ锐志主要技术参数

◇ CROWN皇冠
　　新CROWN皇冠是TOYOTA丰田的旗舰之作，是TOYOTA丰田将全部热情与先进技术倾心贯注，打造出以高水准呈现各项性能的全新高级车，实现了新的驰骋，新的静谧，新的配备。
　　新CROWN皇冠采用先进的发动机控制技术Dual VVT-i（进出气门双向正时智能可变系统）和6 Super ECT相得益彰，不仅全力激发发动机性能，在行驶中带给驾驶者无比的自信与满足感——只要一踩油门，强力加速带给您的推背感，酣畅舒适，更在获得强大动力的同时，保证了燃油的经济性，实现了极高的环保性。和REIZ锐志一样，新CROWN皇冠也采用FR平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄，真正实现了卓越的操纵性能。而前后车身重量53∶47的理想分配，使整体车身重量保持了很好的平衡，使驾驶者在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾驶乐趣。具有最佳几何学设计的悬架系统，实现了方向盘操作的流畅应答性、行驶的抓地稳定性，进而抑制加、减速时车身角度的变化，保证了乘坐的平稳感与舒适感。
而新CROWN皇冠令人感动的序曲，从接近它的那一刻就已经开始。晚间，只要携带智能钥匙靠近车门，藏于后视镜内的迎宾照明会自动为您照明。同时，车内照明也会开启。轻触车门把手，车门就会自动解锁。倚身在触感美妙的高级真皮座椅上，轻按一键启动按钮，V6发动机就会在您浑然不觉中安静启动。只要一把智能钥匙，这一切就都可在一瞬间轻松优雅地完成。
　　从上市到现在，新CROWN皇冠不断创造出令业界刮目相看的业绩。凭借优异的商品性能、良好的低油耗经济性、魅力十足的价格、完善的销售和售后服务等等诸多优势，单一排量的3.0L新CROWN皇冠已然创造了中国高档轿车市场上少有的出色表现。在上市不到半年的时间里终端销量已经突破了一万八千辆，特别是九月份更是创造了单月销量三千七百辆的优异成绩。而2.5Royal的上市无疑将为新CROWN皇冠家族带来全新的活力，增强了其品牌的市场竞争力。

CROWN皇冠主要技术参数

◇ 新VIOS威驰
　　在本次车展上，新VIOS威驰以新的风采与消费者见面。在保持原车型优异性能和高品质的前提下，一汽丰田对新VIOS威驰从里到外进行了全面革新，演绎出优雅而洒脱的全新动感风采，价格却总体保持不变。新VIOS威驰将得到更多年轻用户的喜爱，其优雅、洒脱的全新动感风采无疑将吸引更多青年男士用户，从而有望成为中国新一代经济型轿车的中坚力量。新威驰已在10月21日开始接受预订，11月1日正式上市。

VIOS威驰主要技术参数

[其他参展车型]
TOYOTA丰田品牌
COROLLA花冠
LAND CRUISER陆地巡洋舰
LAND CRUISER PRADO普拉多
DARIO TERIOS 达路●特锐
CAMRY
PREVIA
RAV4
05年新款HIACE

LEXUS雷克萨斯品牌
LF-A
IS
SC430
LX470
GS430
LS430
RX300